义大利一座高架桥昨天断裂崩塌，造成严重伤亡。检视台湾公路桥梁，高速公路局指出，台湾南部的高屏大桥在2000年8月，中部的后丰大桥在2008年9月，都曾发生断桥伤亡事件，主要原因都是当时有台风带来暴雨，造成溪水暴涨，桥墩遭冲毁，断桥前虽已发现问题，但都还来不及封桥就断裂。高公局副局长吴木富表示，台湾位在地震带，又有台风，目前公路桥梁维护，重点在加强防震和防洪，国道除了平时的例行检查及不定期抽查，每2至3年还有深度检查，就是希望及早发现蛛丝马迹。

吴木富今天受访说，桥梁会发生问题除了设计、结构外，还与桥梁所在地的环境，例如台风、大雨或地震有关，另使用的频率及维护情况也有影响，一般事前都可发现迹象。昨天义大利崩塌的高架桥属于斜张桥，台湾也有不少斜张桥，例如最具景观指标的国道3号高屏溪桥。

吴木富说，因跨越河流的桥梁，桥墩都会面临河水冲刷题，斜张桥的特色就是利用桥塔向上的压力，减少桥墩数量，义大利高架桥断裂，究竟是桥塔出现问题，还是桥梁内部钢筋绣蚀，或是当地地质变化，都不是可立即判断。