據統計局(2019-04-27)數據，“1—3月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額12972.0億元，同比下降3.3%”。利好的一面是，3月份增長13.9%。

　　已經失守3100點的上證，雖然A股慢牛有神祕力量(GJD)護盤，但短期極有可能會失守3000點，長期則看漲。因爲，據統計局：“私營企業實現利潤總額3259.8億元，增長7.0%”。

　　上證2025年，肯定在4000點上方。

　　未來十年，A股的大趨勢是美股化，私營企業的佔比權重將不斷增加。1季度，私營企業利潤增長7%的同時，國企下降了13.4%。而與A股無關的外資，“利潤總額3182.2億元，下降7.9%”。

　　統計局的數據，爲2019年4-9月A股的走勢，提供了一個參考：“專用設備製造業利潤總額同比增長32.8%，電氣機械和器材製造業增長21.2%，通用設備製造業增長18.4%，非金屬礦物製品業增長13.6%，電力、熱力生產和供應業增長11.4%，石油和天然氣開採業增長10.3%。”

　　若是A股按照基本面跑，則以上這些產業，極有可能將跑贏大市。

　　受我國汽車銷量下降的影響，“黑色金屬冶煉和壓延加工業下降44.5%，汽車製造業下降25.0%”。

　　我國汽車業和地產業，2019年應該是坑散戶的板塊。

　　美國全年汽車銷量，一直在1700萬輛上下浮動。如圖，通用汽車2014年至今，股價幾乎沒有大的變化。其當前市值555億美元，市盈率(PE)6.9，年股息3.83%。

　　我國國內的汽車公司，應該沒有哪家，敢拍胸脯說：咱技術水平勝過通用汽車。

　　汽車產業，是一個傳統行業，它產能過剩。2019年的汽車，與1999年相比，沒有任何突破性創新。

　　地產板塊就更不用說了，2019年大概率又需要去庫存。

　　據蘇寧財富資訊，“A股有2063家上市公司發佈現金分紅預案，分紅規模高達10050億元，其中，擬分紅金額超過100億的企業有16家。”

　　這頭部16家派息巨頭，總計股息超10050億的半數。相當於剩下的2047家A股分紅企業，派了剩下的另一半。

　　從穩健的角度，普通散戶在A股最佳的倉位應該是：國有大銀行。

　　從回報/風險綜合的角度：有增長潛力的‘稍微分紅’私營企業。

　　A股上市公司，一直以圈錢出名。因此，分紅是一種姿態。能分紅的企業，即使0.5%的股息，也比0%股息的企業，更靠譜。畢竟，在圈錢指數上，會分紅的圈錢概率更低。

　　碰到以圈錢爲目的，大股東利益輸送爲操守，且絕不分紅的上市公司，它市盈率3又如何？

　　在美股，這樣的上市公司，幾家對衝基金以‘野蠻人’聯手入董事會，利益輸送的管理層就被‘新的董事會’趕跑。

　　A股美股化，是一個漸進的過程。

　　2017年時，A股分紅，首次突破萬億。2018年繼續維持這一節奏。很多年前，只聽說A股養鐵公雞，可見，A股正在美股化。

　　神祕力量護盤厭倦了，A股的回購(不回購被請去喝茶)將增加。那時，一波反彈正在醞釀中。

　　美股回購，回購後要註銷，總股本減少。