因應蘇花改通車，降低通車之後可能對蘇澳、冬山地區造成交通衝擊，宜蘭縣政府邀集當地民意代表開會，會中達成共識，建議應先行啟動國道5號銜接蘇花改之可行性研究，並增設冬山交流道。

依交通部公路總局「臺9線蘇花改通車後對蘇澳地區交通衝擊影響評估分析」報告，109年宜花遊客數較103年預估成長1.6倍，連假旅次量更成長1.9倍。由於這些車流自國道5號蘇澳交流道必須行經蘇澳市區方得進入蘇花改，因此造成蘇澳地區經常性壅塞。

為解決此一問題，宜蘭縣政府祕書長林茂盛日前邀集蘇澳、冬山地區的縣議員及鄉鎮民代表開會，多數與會者認為，高公局所提出的兩個方案都無法解決蘇澳馬賽地區及箕山橋等路段的交通瓶頸，而且還會造成新的交通問題。因此，建議高速公路局應先行啟動國道5號銜接蘇花改案之可行性研究。

除此之外，為利冬山地區發展，與會代表也建議闢建冬山交流道銜接宜30線成興路或臺2庚延伸線。對於地方的意見，縣府表示，將會依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」之規定，完成可行性研究評估報告，再據以向高速公路局提出申請。