為什麼國際航班飛機落地後不安檢？
為什麼國際航班飛機落地後不安檢？ 到達國不害怕起飛國和中轉國安檢不認真嗎？ 或者不害怕起飛國有意故意讓特工或其他人員攜帶武器或其他違禁品 進入到達國（如我國）國境
好像是發達國家的到達後不強制安檢（其實是有防疫，安檢的設備的，如有需要隨時可以開啟），主要是相信出發國的安檢水平。以前非洲飛過來也不檢，後來有帶毒品問題，有次我國際飛到廣州後（以前T1），第一次見到很多警察帶著狗，中國人和白人都不臨檢，而所有非洲飛過來的，全都被立即要求停下並開包檢查，一個不漏。而且其實最後取行李出關也是要檢查的，現在看情況以抽檢為主，但覺得比以前嚴多了。所以，不要做死，否則以後大家都會不好過。
國內這樣做的少
肯亞內羅畢Jomo Kenyatta International Airport 國際航班落地後
過廊橋第一道安檢
查疫苗記錄第二道安檢
過海關第三道安檢
車駛離航站樓對後備箱、車底第四道安檢
上國道第五道安檢，基本同第四道，所有人出示護照，開包
刷新了我對於安檢的認知，國內的堪比渣渣
在出發國都安檢了 到了目的國還安檢個屁啊
落地後一般會有海關和移民局安檢，如果對始發國安檢不放心可能也會進行二次安檢
是有一些的的，行李出轉盤前應該是要過X光的，和海關會抽檢。
題主是不是混淆了安檢和海關旅檢的職責區別？
機場安檢是防止劫機或炸飛機。針對的目標也相對簡單:武器和爆炸物(包括爆炸物前驅體)，通過率相對還是比較高的，安檢技術也比較成熟。而且如果不每人都接受安檢，哪怕一個人帶了武器或爆炸物上飛機，正架飛機的人都面臨生命危險。但是如果人都下了飛機，自然就沒必要安檢了。
海關才對下飛機入境的人抽查，他們關心的是走私、偷渡、毒品/爆炸物/輻射物質偷運等、文物偷運、動植物入侵、檢驗檢疫拉拉雜雜一大堆，這要每個人都查一遍，那誰也別想出機場了。目前來看，即使有些漏網之魚，危害也不如機場安檢漏檢那麼直接。當然，隨著技術進步，海關旅檢的查驗比例會提高。
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