▲火車駕駛工會直指臺鐵人力、設備不足又要求高運量、創營收才釀成普悠瑪翻覆。（圖／記者賴文萱攝）

生活中心／綜合報導

臺鐵普悠瑪出軌釀18死意外迄今已13日，行政院政務委員張景森雖成立體檢小組，但全國火車駕駛產業工會發出聲明指出，要臺鐵每次行車事故的檢討與改革莫再刻意忽略及漠視每天與行車安全搏鬥的司機員，也期盼體檢小組能納入至少3～5名司機員，以專業實務經驗提供未來改革正確方向，避免錯誤一再發生。

●全國火車駕駛產業工會聲明

一、現階段行政院已邀請鐵路工會代表參與臺鐵改革檢討會議，對工會的尊重及善意也向行政院表達敬意。

二、新馬事故的發生，是臺鐵管理階層長期在人力、設備不足情況下卻要求高運量、創營收及幾近滿足旅客需求為第一要務，不斷增開班次，忽略行車安全下所造成的憾事！

三、最讓本會痛心疾首的是：

在10月12號改點當日已發出新聞稿提出危機的警訊！

從事故發生迄今的檢討模式，與過去大里事故的檢討方向幾近相同，從未以運轉實務人員為主軸，成立各級檢討改革會議，根本解決問題，對外發表的錯誤內容引導民眾對臺鐵的不諒解、改革方向錯誤而不自知，如此種種，令人無奈難過日後可能會再發生憾事及社會難以承擔之痛，忽略歷史而重蹈覆轍 。

四、臺鐵的首要問題及實務狀況往往是站在第一線的基層員工最為瞭解，司機員身為安全的最前線，肩負重任，我們任勞任怨、無怨無悔，只因保障每位旅客安全回家是我們的天職與使命，亦是如此，司機員也才能安全回家！試問臺鐵、交通部、行政院、直至總統府，有誰比臺鐵司機員更有資格談論行車安全，保護旅客安全，長官多數關心的是營運如何衝高運量、增加旅客人數、刪減預算以利做為日後升官的墊腳石，令人遺憾。

五、全國火車駕駛產業工會在此嚴正呼籲：

臺鐵每一起行車事故的檢討及改革，不要再刻意忽略與漠視每天在與行車安全搏鬥的司機員，讓行車安全第一線的司機員以專業的實務經驗提供未來改革的正確方向、停止輪迴犯錯。

藉此聲明給全國民眾一條永遠安全回家的路，是每位臺鐵司機員的信念，也是全國人民的期許，我們絶不再容許制度殺人。