現在雖然說農村的生活有所提高

　　但是，比這城市還是有差距的

　　農村的交通工具很有限的

　　無非就是電動車

　　摩托車，拖拉機

　　城市一般都是私家車

　　2005年以來，在國家“購機補貼”等一系列惠農政策的支持拉動下，農民購買包括拖拉機在內的農業機械的積極性空前高漲。

　　但是，這無疑給拖拉機道路交通安全監管工作帶來許多新情況、新問題，也使農機監理部門的執法人員面臨新的挑戰。

　　隨着國內汽車保有量的增加，現在路上的車子是越來越多了，大城市一般在路上是很少看到一些農用車的，比如拖拉機或者是三輪車， 其實這是因爲有關部門對農用車頒發的一些禁令，禁止農用車進城！

　　拖拉機、農用車

　　應該杜絕進入市區嗎？

　　交警究竟該不該查？

　　專家表示：

　　一些農用車就應該禁止進城，首先是對整個城市的市容市貌有影響，很多農民伯伯都喜歡把三輪車作爲交通工具，還喜歡用三輪車來拉貨，如果在城市道路上都是這些車子，那勢必會讓整個城市的清潔質量得以下降，這樣是不允許的，建立文明城市，是我們每個人的責任。

　　1

　　反方表示：

　　限制農用車進城，固然可以改變城市形象，保住所謂的“臉面子”，但又如何保住市民的“菜籃子”？首都北京開通的山東壽光至北京的農產品運輸綠色通道，就沒有規定何種車輛纔可以進京，“菜籃子”重於“臉面子”。在制訂城市管理政策時，管理者們應多掂量掂量。

　　2

　　專家表示：

　　一些農民伯伯還喜歡開拖拉機出行，拖拉機並不是一個標準的交通工具，所以這種車型是禁止上路的，更別說是城市道路了！而且當有人在開拖拉機時，我們可以清楚的看到拖拉機上冒的黑煙，這對城市的環境污染是很大的，所以禁止農用車進城是爲了保護城市的大氣環境不受污染！

　　反方表示：

　　拖拉機可以進城，基於兩個原因：一是至今沒有法律明令禁止拖拉機和三輪機動車進城，交警應依法值勤；二是拖拉機盛載的是農民的血汗和希望，幾毛錢一斤的西瓜卻代表着農民的利益，應該保護。安全隱患、影響市容，錯不在農民，以此爲藉口阻止拖拉機進城，是歧視農民的表現，難道讓他們開着轎車賣瓜嗎？

　　3

　　專家表示：

　　這些農用車一般都是沒有車牌的，一旦在路上發生了交通事故就很難解決！而且一些農民可能根本就沒有駕照，可是依然開着車在路上行駛，他們的交通安全意識比較淺薄，讓人拿他們沒有辦法，而且家用車的車速都是很慢的，這樣行駛在城市道路會對城市交通造成一定的影響！城市道路本來就很容易擁堵，再允許農用車上路不就是給大家添堵嗎？

　　反方表示：

　　雖然現在幾萬塊錢就可以買輛車了，既方便又快捷！但是對於農民伯伯來說買小汽車不需要花錢嗎？幾萬塊錢對於農民們並不是小數目，況且現在油價這麼高，買得起車能也不能保證加得起油。更何況汽車需要保養，而保養費又是一筆支出。

　　說句實話，小編也在農村呆過，他們不容易大家都知道，20幾年前，坐着爺爺的牛車也可以在市區跑。但是時代在進步，國有國法，路有路規，前些日子有一則新聞，在某城市一輛滿載乘客的拖拉機黑漆漆的什麼燈都沒有， 被後面一輛教練大卡車追尾，大家想想後果是什麼？這是個問題，管理思路要“疏”“堵”結合，不可一限了之！

　　廣大網友們，你們又是如何看待這個事情的呢？

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