中国时报【陈俊雄╱新北报导】

新北市长朱立伦26日和国民党桃园市长参选人、立委陈学圣前往三峡视察捷运三莺线工程状况，朱立伦表示，三莺线目前工程进度已达23.23％，希望桃园绿线尽快施工通车，让三莺线早日连结机场捷运，完成新北捷运的第3环，让台北、新北、桃园交通更紧密结合。

新北市捷运工程局指出，三莺线全长14.29公里，目前全线已完成井式基础145座、基桩基础122支、RC墩柱97墩、RC帽梁67墩、钢墩柱24墩、场铸U梁8跨、预铸U梁4跨，正稳定朝2023年完工迈进，未来延伸桃园八德衔接桃园捷运绿线的可行性研究也在审议中。朱立伦表示，三环三线不是他发明的，而是所有市民所期待的，三环三线也不只是1条捷运，而是9条捷运。

他也细数三环三线进度，从2013年新庄线通车、2015年顶埔线通车、2017年机场捷运线完成，今年底可以完成环状线第1期及淡海轻轨试营运。剩下路线，三莺线进度达23％；万大中和树林线第1期工程进度也逾33％，第2期工程获中央核定；安坑线进度38％，每一条捷运线都希望能把握进度，以最高品质完工。

朱立伦说，每条捷运完工后，都能让新北市与台北、桃园交通状况更紧密的结合，他也希望三莺线能很快连接到桃园。

朱立伦强调，桃园捷运绿线是他当桃园县长时的规画，桃园绿线核定时间比三莺线慢1年而已，目前三莺线进度已超过23％，非常希望桃园绿线、三莺线延伸到八德工程尽速施工，才能串连机场捷运完成第3环。

陈学圣说，新北市捷运成果，一方面是朱立伦的「行政效率惊人」，另方面桃园市落后太多，快要「看不到新北市捷运的车尾灯」。他指出，桃园绿线与三莺线核定时间相差很短，但绿线尚未动工，桃园应加速建设，让民众了解大众运输的好处，也应将机场捷运票价纳入捷运体系。