汽車市場走向總是很難預測，隨着國內二胎政策的開放，中型SUV是繼MPV後又一個受消費者熱捧車型，要知道，大空間是目前很多家庭的用車第一需求，而中型SUV裏卻有一個另類，它就是路虎極光，車長不足4.4米，軸距不足2.7米，數據值連標準的緊湊型SUV都不如，此時，你一定會提出質疑，數據如此緊湊，路虎極光還算不算中型SUV？

　　首先，我要給你們科普一下，中型SUV一般情況下是基於中型轎車平臺進行研發，正常數據值爲車長4300-4850mm之間，軸距2650-2800mm，路虎極光車長爲4370mm，軸距爲2660mm，數據剛好在正常數據值範圍，值得一提的是，路虎極光的寬度爲1900mm，整體看起來像一個小身板的大胖子，定位爲中型SUV絲毫不過份。

　　不過，讓我感到奇怪的是，捷豹E-PACE與路虎極光同平臺打造，數據值甚至超越路虎極光，卻被定位爲緊湊型SUV，讓人摸不着頭腦，我個人猜測，要不就是捷豹廠家定位錯誤，要不就是捷豹E-PACE是針對緊湊型SUV市場研發，正如大衆和斯柯達一樣，分別主打不同層次的消費者，接下來，我們再回顧一下路虎極光的詳細表現。

　　路虎極光是一輛cross風格的跨界SUV，中網進氣格柵採用上下分級設計，與兩側大燈組融爲一體，形成一個小倒梯形狀，2019款的造型則與攬勝星脈類似，僅前保險槓部分保留現有的風格，不過話說回來，站在正前方去觀察路虎極光，1900mm的寬度，就是一箇中型SUV的模樣，讓人挑剔不出任何毛病。

　　拋開小身板的話題不談，路虎極光的設計無處不散發着中型SUV的氣質，包括風格粗獷的輪拱設計，分別搭載18、19、20英寸三個規格多輻式輪轂，路虎極光還是一輛適合輕度越野的SUV，接近角爲21°，遠去角爲31°，最大涉水深度爲500mm，爬山涉水的能力是普通城市中型SUV無法比擬的。

　　路虎極光的內飾造型採用家族式風格，簡約之餘並不簡單，10.2英寸的中控屏支持語音識別，主要服務多媒體系統、導航、電話三個功能，匹配的音響系統爲Meridian英國之寶，路虎極光還有一個亮眼的設計，就是全系採用旋扭入擋方式，而且作爲豪華品牌，路虎極光內飾用料絲毫不遜色，大量真皮包裹檔次感槓槓的。

　　受2660mm軸距影響，路虎極光的後排空間比較一般，以175個子爲例，調整好前排駕駛座椅後，後排的腿部空間爲一拳左右，空間的表現連部分緊湊車型都不如，作爲中型SUV，路虎極光的乘坐空間無疑是同級別最差勁，要是推出長軸距版本，路虎極光肯定會消除僞中型SUV的質疑。

　　路虎極光搭載一款2.0T的渦輪增壓發動機，可輸出241馬力/5500rpm與340牛·米/1250-4500rpm扭矩，與之匹配的是9擋手自一體變速箱和適時四驅系統，中央差速器結構爲多片離合器，綜合上述的表現，路虎極光的車身數據值屬於中型SUV的正常範圍，數據上能稱之爲標準的中型SUV。