謝邀。DX7這款車可以說是東南的支柱車型。除了這一款以外，東南還沒有其他車型能夠與哈弗H6或吉利博越等車型競爭的車型。這款車有著名的賓法公司設計，外觀上沒的說，絕對的顏值派，內飾雙色調搭配，中控立屏，豪華感體現的不錯，屏幕清晰度也夠高。這款車的發動機是4A91T，算是三菱近兩年新發的發動機之一，不過完全的賣給中國了，發動機性能可以達到中等水平，全鋁設計，油耗相對較低，採用了正時鏈條設計，噪音也算較小，也免於維護，養車成本更低。其實主要看國內的加工水平和調教標準，設計上沒問題。早期的DX7共振問題較為普遍，有可能是排氣管設計缺陷造成的，新款做了改進，問題解決。質量上還算不錯吧，但也不是絕對的可靠。這款車在車質網上投訴不多，應該與銷量有直接關係。月銷量3000左右。這種銷量算是很一般的水平了。

發動機是三菱新一代全鋁4A91T和4G63T。不過基本上都是1.5T的車型。雖然這是一款比較老的發動機，但是性能還是比較穩定的。動力性和經濟型都是不錯的！配合高效節油可變氣門正時系統，最大馬力156，最大扭矩215。採用三菱技術的發動機沒的說，東南本來也是和三菱有合作的。