2018日本Day2-3, 海の京都, 天橋立
來天橋立，就是為了看一下日本三景之一的自然景觀。
天橋立車站旁就是往飛龍觀的纜車站，拿JR pass門票可以打折。
上去飛龍觀有2種交通工具，
一種是單軌纜車，約10分鐘一班。
另一種是吊椅，馬上可以坐上去。
女兒說想坐吊椅，所以就選擇隨時可以搭乘的吊椅上去飛龍觀。
左邊就是單軌纜車的鐵軌。
坐上去大約是6分鐘。
上來之後整個天橋立就呈現在眼前。
左邊是阿蘇海，右邊是日本海裡面的宮津灣。
天橋立あまのはしだて (也譯作天之橋立)位於日本京都府北部的宮津市宮津灣，是一個特殊的自然景觀。
因為地殼的推擠作用，在海上形成一個沙洲地形，被日本人譽稱為丹後之天橋立（丹後の天橋立）。
至於「天橋立」這地名，相傳是指人們如果站在沙洲北端的傘松公園或南端的飛龍觀兩處地勢較高的山頭，背對著沙洲站立並低頭從自己的跨下朝後望時，會看到沙洲猶如一條往天上斜伸而去的橋樑，因而得名。(維基百科)
說彎腰從股間看過去會看到天上飛龍，女兒在這裡試了幾次，就是不敢看。
還是沒有彎下去。。。。
這張是Osuke彎腰後從股間拍的照片，不過Osuke眼拙，好像看不出來。
看出去是宮津灣及日本海。
對面是傘松公園，可以看到有3艘渡輪從對岸開回來。
太陽很大，天氣很熱。
請女兒幫忙拍照。
智慧之輪。
女兒說站在這裡很恐怖。
這是在最高處拍的照片。
一下子就逃走了，趕緊下去。
接著還是坐吊椅下去，
女兒一個人坐看起來挺悠哉的。
其實Osuke很擔心她沒有乖乖的坐好，會發生危險。
看來是多慮了。
下山時可以欣賞不同高度眼下的天橋立。
接著走過迴旋橋。
天橋立的地標，一定要拍下來。
天橋立與安藝之宮島（今稱嚴島）及陸奧之松島共同被稱為日本三景。
若從這裡徒步走到傘松公園大概要花1個小時。
連接天橋立和智恩寺山門前方的橋，
每當有大型的船隻要通過時，回旋橋就會旋轉90度讓船通過。
迴旋橋的典故。
大正12年改名為迴旋橋，一開始是手動旋轉，昭和35年改成電動旋轉，方便多了。
中間的橋墩是可以旋轉的。
渡船頭也有一個智慧之輪。
位於智恩寺旁，形容與眾不同的燈籠，
以前是用於船隻航行安全而設於岸邊的燈籠，現在則是天橋立地區的代表標記。
當地有穿過智慧之輪三次就可以獲得智慧的說法。
打算走回車站時，剛好遇到橋在旋轉。
運氣真好，這旋轉的時間可不是那麼好碰上的。
迴旋橋旋轉時間：
大型船通行時（不定時）
觀光船通行時（早上9時55分左右）
星期日11點、12點、13點、14點、15點（11點～15點之間，1小時旋轉1次）
Osuke碰到的是大型船隻通行時(不定時)。
旋轉讓出航道之後，大船就可以通行。
這艘船馬上快速通過。
旋轉成垂直的狀態。
船通過後，橋面再旋轉回去。
慢慢的恢復原狀。整個過程大約是3~5分鐘。
旁邊的智恩寺。
供奉掌管智慧的文殊菩薩，日本三文殊寺院之一。
應試的考生及家長們皆會特意前來參拜，以祈求考試順利。
車站旁也有一個智慧之輪。
接著走回車站，特急列車已經在這裡候著了。
剛好趕上14:55回京都的特急列車。
回到京都車站是17:07。
第二天的海の京都之旅，算是圓滿結束了。
觀賞天橋立有2個地方，傘松公園和飛龍觀。
傘松公園需要搭船到對面，然後再搭登山纜車上去，這樣光是來回的車程可能就要花1個小時。
而飛龍觀就在天橋立車站旁。
時間的關係，Osuke選擇飛龍觀，這樣也許可以趕上14:55回京都的特急列車。
時間剛好，若再慢一點，就會變成20:21才回到京都，這樣就會太晚了。
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