最近公司正忙著做2019年的預算。由於我在公司總部工作，能了解到一些分公司的情況。聽說一個分公司做了預算彙報之後，所有經管層領導都憤怒了，並且要求該分公司回去重做預算。問其原因：該公司今年銷售收入80個億，利潤1.8個億。2019年預計銷售收入110個億，利潤卻只有1.6個億。作為一個旁觀者，也可以理解領導的震怒。收入增加了30個億，利潤反而降低了2000萬。這個道理應該連小學生都能想明白，這個不合理啊！但是稍加解釋，就很好理解其中的道理。原有的業務，客戶都會要求年降，這是各大整車廠都存在的，其實零部件廠對自己的供應商每年也會有年降，這個也屬於正常的情況。只不過有的整車廠把事情做的有些過分，或者來了新的領導，要增加自己的績效，就會瘋狂的逼供應商降價。這樣就導致原有的老項目利潤率下降。再來說說新項目，30億的收入增加來自於新導入的項目，但是為了能拿下這些項目，都是依靠價格取勝。所以利潤非常的低。兩個因素就造成收入上漲，但利潤下降。

經管層的領導讓這個公司的領導回家重做預算，其實就是逼著他削減開支。因為你的銷售價格已經不能改變了。能做的只有降低成本一條路。聽老員工說，以前公司曾經逼著其他分公司通過降低工資的方法完成了利潤指標。但我知道，這個方法並不適用於這個公司。因為通過降低工資完成利潤的這些公司都是中方控股的公司。所以，政策可以得到貫徹。但現在這個公司是德國公司控股的合資公司。中方的副總經理，基本就是聾子的耳朵，擺設。說實話，這個公司的成本確實控制的不好。動不動就給員工發雙薪，在所有分公司里工資是最高的。搞的其他分公司的人，總想跳槽去這個公司。可以說是領導的眼中釘肉中刺。成天抱怨公司的老外太多，開銷太大。由於公司是德國人說的算，所以我都已經可以預料到，即使是重做的預算達到了經管層的要求。那也是上墳燒報紙，糊弄鬼呢。

現在中國存在著大量的合資公司，從整車廠到零部件。這些世界500強，之所以願意和中國的公司合作。主要還是因為他們能夠拿到項目。就拿我們公司來說，一個整車廠的新能源項目，直接把項目給我們公司了，其實我們公司根本就沒有這方面的能力。於是拿著項目去找外國公司合資，去了就說我們有項目你們有技術，一起賺錢，干不幹吧！於是合資公司很快就成立了。這也導致，大多數這類的合資公司沒有任何研發能力，因為外方有啊！也沒有研發團隊，因為用不著啊！也不需要開拓市場，因為我有關係能拿項目啊！

我曾經在合資公司工作過，基本上核心的零部件都是外方供應。不會把核心技術給你的。所以合資公司需要拿錢去買外方的零部件。重要的設備，也需要從外方引進。所以外方不僅從合資公司的收益中有分賬，本身也是合資公司的重要供應商。更可氣的事，有的時候由於外購件的質量問題的索賠，還不能去索賠他們。因為合資公司的損失，是中外方共同承擔。而中方呢，明知道是吃虧，但你『技』不如人，只能受制於人。我曾經去美國工廠學習，被人家處處提防，核心零部件的生產車間。根本不讓去看。還是我自己去偷偷的看了，但這樣看只能了解加工工藝。沒有核心參數和數據，也是沒用的。

最近國家開始放開合資公司的股比限制，我覺得是好事。就是因為股比的限制使很多仗著自己有關係的買辦公司不思進取。就想躺著把錢賺了。導致中國製造業大而不強。說什麼製造大國，我看頂多算是個裝配大國。

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