寶馬1系兩廂和3系都是後驅，誰的操控更好？
我是大魔王，我來分享
要論誰的操控更好，首先得要看影響操控的因素有哪些？
1，驅動方式； 後驅≥四驅＞前驅
2，懸架； 一般雙叉臂較好，1系和3系都是雙球節麥佛遜式前懸架+五連桿後懸架
3，車身尺寸；具體一點就是軸距，軸距短的越靈活，轉向時行駛軌跡更有循跡性
4，車身配重；1系和3系都是 50:50 配重
5，轉向系統；1系和3系都是電子伺服式助力轉向
所以這麼看來，1系和3系1,2,4,5都相同，但是1系軸距更短更靈活，肯定是1系操控性更好
我是大魔王，感謝閱讀3系後驅標準軸與加長軸都開過，320i與335Li，路上開操控沒有明顯變化，只有速度80進出大彎時有感覺不同，標準軸明顯更有信心。
1系兩廂後驅是進口寶馬，這個沒開過，如果120i以上車型，操控應該是不會比320i差，畢竟在懸掛差不多的情況下，車重輕、軸距短更有優勢。加上1系車身也比3系短，更靈活。
所以，從理論上講寶馬1系後驅（進口）操控性比寶馬3系不論i還是Li都要好一些，事實是否如此，需要駕駛過才能定論，但是大概率如此。
進口寶馬一系纔是後驅車，不過最後一代的寶馬一系也就現在了。
下一代就是雙離合FF了。
賽車裡面有句話，寧少10馬力也不如輕10千克
BMW 320IM 質量是1570KG
同為2.0T引擎的125im運動套裝質量為 1505KG。
所以說 ：玩車其實進口一系更為極致。尤其是M140i這個小怪獸用的是3.0T的動力。
榛名認為，最後一代FR小鋼炮 您值得擁有。大雞腿電子檔把，手剎都有。當然別指望這車舒適度多麼好，性能車就是性能車！養護費用也是極致的性能。
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