2018年可以說是汽車市場爆冷的一年，包含SUV市場在內都一改前幾年火熱的態勢。從今年下半年開始，國內汽車市場持續下跌，甚至連傳統的銷售旺季"金九銀十"都沒能逃脫。

（2018年10月轎車銷量排行榜，全新帝豪唯一中國品牌上榜車型）

據乘聯會最新數據，今年10月國內汽車總銷量195.3萬輛，同比下跌13.1%，環比增長2.6%；1-10月累計銷量1813.1萬輛，同比下跌2.1%。就連火熱程度居高不下的SUV車型都出現了負增長狀態。如果要說原因的話，應該是受到前幾年爆髮式增長所帶來的高基數壓力以及今年正值世界盃不同程度的影響了消費者購車慾望。

從最新的10月轎車銷量榜單中來看，前十名有九位都是合資品牌，其中唯一上榜的中國品牌車型依舊是全新帝豪。能夠在這個拉低全年增長數據的10月，達到月銷量20349輛，全新帝豪到底具備怎麼樣的產品實力能與主流合資車型一爭天下？

首先來說說外觀設計，在以80、90後為消費主體的汽車市場中，現在整體行業的產品設計都偏向年輕化、運動化。全新帝豪同樣緊跟市場潮流趨勢，造型設計十分年輕大氣，特別是所搭載的家族式水紋漣漪式進氣格柵，極具拉伸感，前槓下方兩側的設計滿足空氣動力學需求，並用較為亮眼的鍍鉻條貫穿。

轉到車尾部分，尾燈通過採用黑紅色製造運動視覺，同時通過一條鍍鉻裝飾進行連接，讓尾燈不再是孤立的存在。不僅如此，在車尾下部還採用了雙邊鍍鉻裝飾性排氣的設計，這再一次提醒消費者，這是一部討好年輕人的家轎。

整體而言，全新帝豪很好的遵循了家族式的設計風格提高辨識度，也在通過細節營造運動效果來迎合年輕消費者的喜好。

再說內飾的質感上，，全新帝豪也是有著獨到之處。環抱型座艙搭配拱橋式中控設計，即幹練又顯柔和，這樣搭配的好處是在視覺上顯得室內空間更大，而且看起來層次鮮明的同時，比同級別競品更具質感。最後通過大量軟性皮質材料的使用以及銀色元素的點綴，也讓內飾更加靈動不顯沉悶。

除了大氣時尚的內外造型，全新帝豪的配置也十分契合當下市場的需求，通過配置表可以看到其所搭載的配置都是實用性非常高的，除了基本的ABS+EBD、ESC電子穩定控制、HAC上坡輔助系統、HBA制動輔助系統、TCS牽引力控制等安全系統，還有智能胎溫胎壓監測系統、智能高清行車記錄儀、前後泊車雷達、帶動態引導線倒車影像等越級配置都配備齊全。在當下年輕人主導的汽車市場中，這些高科技、人性化的配置十分符合他們的用車需求，換言之，這些功能已經成了年輕消費者買車的決定項。

駕駛方面，雖然相比其他競品車型，全新帝豪109匹馬力和140N·M的扭矩參數並不是最高的，但也絕對是躋身前列，而且最重要的是全新帝豪為了保證舒適的駕乘感受，採用動力連貫性最好、頓挫感最輕的CVT變速箱。不僅如此，全新帝豪在發動機的鑄造工藝上採用了鋁合金缸體+缸蓋。眾所周知，當下的汽車市場都在追求三個字：輕量化。輕量化的好處就在於會進一步提升燃油經濟性。重量更輕的同時，體積更小，進而能騰出更多的地方給予乘坐空間。

雖然整體市場爆冷，但是不客氣的講，受到影響較大的都是在造車上浮於表面的車企，看準市場什麼車型火熱就趁機撈一筆，而非腳踏實地的前進。而家轎市場始終是兵家必爭之地也是競爭最激烈的細分市場，所以在該領域車企都給予了足夠高的誠意，但儘管如此全新帝豪還是能夠成為這個細分市場的攪局者，憑藉的就是吉利品牌腳踏實地的研發、造車，深耕本土市場和深諳消費者需求。

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