引言：JEEP大指揮官這款中國特供7座中型SUV上市前已經預熱了好長一段時間了，所有人都認為他是來跟漢蘭達搶市場的，事實也確實如此，不管從外觀還是內飾風格和用料，大指揮官確實跟JEEP家族其他車型有點不同，摒棄了粗獷、狂野的設計和用料開始走居家風，4月17日JEEP大指揮官正式上市，新車售價區間為27.98-40.98萬元，共計八款車型。

看到這個價格後所有人都驚呆了，註定又是一款小眾產品，JEEP還是還是原來的吉普，對比2018款漢蘭達的售價23.98-33.08萬元，完全高了一個層次，跟途昂一個售價了，但你還沒有途昂那麼大的身軀。

既然他的目標是漢蘭達，那麼我們就拿大指揮官2.0T兩驅暢享版（也就是入門版，指導價27.98萬元）和漢蘭達2.0T兩驅豪華版（指導價28.98萬元）來對比一下，兩者的配置和價格最為接近。

兩者同樣都採用了2.0T渦輪增壓發動機，動力參數大指揮官高了14匹馬力，指揮官搭載了採埃孚9AT的變速箱，漢蘭達採用6AT，理論上大指揮官在換擋平順性和燃油性上要更好，但是工信部的數據還要高0.1L，根據JEEP家族以往的車型油耗使用情況來判斷漢蘭達肯定取勝。

車身尺寸兩者相差不大，軸距方面大指揮官略微佔優勢，但是從內部乘坐體驗來看大指揮官的乘坐空間要比漢蘭達差得遠，而且第二排中間漢蘭達為純平狀態，乘坐體驗更佳。

漢蘭達貴了一萬塊錢多了車道偏離預警系統、主被動剎車安全系統及倒車影像和前雷達，提高了安全性，這方面大指揮官僅有自動駐車這一項不實用的功能也確實有點寒酸。

舒適性配置漢蘭達仍佔優勢，多了座椅加熱，自適應遠近光燈和自動防炫目後視鏡等配置，但是遠近光仍為鹵素燈泡確實不應該，大指揮官的全LED和全車窗一鍵升降比較符合主流。

雖然在配置方面大指揮官便宜一萬塊錢不佔優勢，但是在內飾設計和用料上確實要由於漢蘭達，豪華感要更強，中控液晶顯示屏尺寸也夠大。

總結：兩車從設計和用料上對比JEEP大指揮官更精緻、更具有豪華感，但是較高的定價確實讓一部分觀望的客戶繼續把目標鎖定在漢蘭達身上，再加上JEEP更加昂貴的維修保養費用，各個方面決定了這又是一款陪跑的產品，隨後一句話總結就是「豐田更懂中國人」。

大指揮官外觀和大切諾基類似，外觀看起來非常的霸氣，但是實際上，這款車只能是一款城市SUV，主要的競爭車型是豐田漢蘭達，福特銳界等車型。

27.98-40.98萬元的售價區間，相比較Jeep以往車型的定價來說，是屬於比較正常的價錢，畢竟這個價位針對的都有有錢人，價錢無所謂，主要是對不對眼。

我只能說我在等它什麼時候降價，他能堅持多久。畢竟同類的競品價格都比它便宜很多，而且畢竟市場保有率也好，市場競爭力也好，都是它的競品表現更好，當然這裡不說，大家也知道是漢蘭達。所以說這個價格的話，我就在等它降價了。

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