說到北京，相信大家對它都不陌生，它是我國的首都城市，是全國的政治、文化、國際交流中心，是歷史文化古都，它文化的內涵以及都市的繁華，吸引了衆多海內外前來參觀的遊客，很多人都會去北京的小衚衕走一走，去吃吃全聚德的烤鴨，去爬一爬世界奇蹟長城， 去參觀歷史悠久的故宮，去天安門廣場感受升國旗，去感受這個城市所帶來的政治文化的薰陶，當然，要來到北京這座城市，想要早點見識這座美麗而又富有內涵的城市，選擇的交通工具當然是要最快的，那麼小編就來跟大家介紹一個馬上要把北京首都機場“擠”下去成爲老大的機場。

　　北京大興國際機場，它坐落在紫禁城中軸線的正南方，距離天安門廣場約46公里，爲4F級的軍民合用機場，它將擁有一座航站樓，航站樓總面積爲140萬平方米，預計建設7條跑道，其中1條是軍民合用跑道，機場建設完成後，到2050年預計可接納旅客吞吐量爲1.3億人次，飛機起降架次爲103萬架次。

　　北京新機場在2000年的時候就開始規劃，因爲當時的首都機場還能滿足旅客需求，因此新機場的建設就暫時擱淺，隨着2008年奧運會的舉辦，以及首都機場T3的啓用，暫時還能接待旅客，但是到了2010年，前往北京的人流量開始驟增，到2014年的時候，人流量更是達到了8365萬人次，而首都機場的接待也開始力不從心，終於，新機場的建設要提上日程了。因此在同年，國家批准了新機場的建設項目並且開始動工，一共投資800億元建設，在2015年的時候因爲部分徵地未交付，因此工程進度一直都未準時達標，在2017年的時候，北京新機場的航站樓實現封頂，在2018年的時候航站樓前的高架橋順利合體，北京新機場也將在2019年的6月底完工，在9月底正式投入使用。

　　在2019年1月22日，一架飛機平穩降落在跑道上，北京新機場迎來了第一次的驗收成功，在近兩個月的時間裏，將會持續檢驗4條跑道，然而，在2月24日，北京新機場的驗收效果提前結束了，比原定時間還要早了19天，而這個新機場也爲中國首次開航邁出了堅定而踏實的一步。

　　新機場的建成，將使北京成爲第二個中國面對“一市雙場”的城市，而且它將會在很大程度的緩解首都機場的空域資源的壓力，首都機場一直以來都面臨着申請航線難、申請時刻難的局面，每天都有300個飛行架次沒有辦法安排，每年都有1000萬人次的旅客無法接待，想想虧損了多少經濟，而新機場的建成，將會使這個困局縮短到最小，而且將會爲北京製造更多的經濟效益，在首都機場和新機場的雙雙運作下，相信北京的經濟發展將會更上一層樓，而我們的國家也會變得更加的繁榮昌盛。