伴隨著汽車保有量的迅速增加，汽車和停車位之間的問題也日益凸顯，停車難、尋車難、停車場管理難等問題頻頻浮現。當前中國城市對停車位的需求缺口在50%以上。近年來，國內「互聯網+停車」公司如雨後春筍般，推出了各種智能停車APP，群雄逐鹿的氛圍讓整個停車市場迅速升溫。智慧停車行業，特別是民營經濟在其中有著廣闊的發展前景。從長期來看，停車場的增建、停車數據運營、互聯網停車服務等新產業模式的推廣，將帶動對智慧停車行業的巨大潛在需求。綜合估算，中國智慧停車規模至少在千億級以上。

政府推動

利好政策是推進智慧停車行業快速發展的重要原因。自2015年至今，停車產業政策紅利持續爆發，加快推進停車設施的建設。

2016年3月，國家發改委印發的《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》提出，鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設施，並按一定比例配建電動汽車充電設施，完成時間為2017年12月前。各地還要出台措施鼓勵企事業單位、居民小區及個人利用自有土地、地上地下空間建設停車場，允許對外開放並取得相應收益。

2016年11月住建部、國土部印發《關於進一步完善城市停車場規劃建設和用地政策的通知》，提出要合理配置停車設施，提高空間利用效率，促進土地節約集約利用，充分挖潛利用地上地下空間，推進建設用地的多功能立體開發和複合利用，鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題。

智慧停車成為建設熱點

根據交通部《交通運輸業智能交通發展戰略》預測，2020年我國汽車保有量將超過2.5億輛。而汽車保有量與停車位的理想比例區間為1:1.2-1.4；如果按1:1.3的平均水平計算，預計到2020年，我國停車位理論需求量將達到3.3億個；而我國的停車位數量2016年僅有7400萬個，未來5年停車場增建的空間巨大。

中國的停車現狀是舊城區特別是中心城區停車需求持續增大、停車資源供給失衡，車位利用率低，形成巨大的停車資源浪費。而智慧停車利用互聯網，將傳統停車場聯網，提供停車場搜索、匹配、車位導航等服務，將各停車場互相錯開使用，提高搜索效率、提升停車服務體驗，充分利用城市閑置資源。

國開聯發布的《中國智慧停車行業商業模式與投資策略報告（2017版）》研究顯示：目前，智慧停車領域政策鋪墊已相當到位。地方政府和企業停車場聯合開發、建設，路側停車用地擴充，傳統商業停車場智慧化升級，充電樁等配套設施建設等等，皆有涉及。而在技術層面，物聯網、大數據、車牌識別、人工智慧、線上支付等技術相對成熟，智慧停車系統市場需求火速上升。對於智慧城市建設來說，智慧停車是一個不斷擴大的剛性化需求；對於車主來說，是一個快捷和便利的人性化需求。智能停車管理系統顯著提高車輛通行效率，減員增效，有助於大幅提高停車管理企業的收入和利潤，因此停車管理企業有充足的動力加快傳統停車系統的升級換代。