二戰中的意大利，在人們的印象中總是負責來搞笑的，可實際上當時的意大利軍隊在很多方面表現的都可圈可點，不過提起整個二戰中發生過的friendly fire, No1的桂冠非意大利海軍擊落自家空軍元帥莫屬。

伊塔洛·巴爾博 意大利空軍元帥，被認爲是意大利空軍之父，當時的法西斯核心頭目之一，也是墨索里尼的指定接班人和私交好友。在1929年-1933年任航空部長，開始着手重組意大利皇家空軍，他致力於發展軍事和民用航空事業，相信“意大利的未來在天空中”，努力把意大利空軍打造成一隻最精銳的部隊。

伊塔洛·巴爾博，這位空軍元帥還是很有軍人氣質的

空軍元帥和他的Fellows

1933年，也許是墨索里尼對他這位聲望日高好友的猜忌和防範，也許是北非重要的位置在墨索里尼“復興羅馬帝國”藍圖中佔有極其重要的地位，他必須藉助這位戰友有力的幫助，巴爾博最終被任命爲利比亞總督，開始了他在那裏創建“意大利的第四海岸”的征程，也在那裏遇到了他的命運終結者--聖喬治號裝甲巡洋艦 （San Giorgio Cruiser）

”聖喬治”號建於1905年，一戰之前。其排水量11300噸，長度140.89米，航速23.2節。“聖喬治”號裝有2座雙聯254毫米主炮、4座雙聯190毫米主炮、8座單裝76毫米副炮以及3座450毫米魚雷發射管，是那個時代裝甲巡洋艦設計的佼佼者。可惜的是，由於海軍科技的進步與意大利造船廠的拖拉，這艘軍艦建成服役時已落後於時代。

建成初期的“聖喬治”號巡洋艦

在1937年開始了大規模的改裝——拆掉6個鍋爐，把76毫米炮換成了8門100毫米炮，魚雷發射管也拆除了，取而代之的是大量的37毫米、20毫米高射炮以及更小口徑的防空武器。

對比建成之初的“聖喬治”號，改裝後的差別還是很大的

1940年5月，“聖喬治”號橫跨地中海，來到對岸的北非，進駐利比亞海軍司令部所在的託布魯克港，成爲意大利在當地最大的軍艦。

二戰全面爆發後，在1940年6月10日，意大利向英法宣戰，6月12日，英國巡洋艦“格洛斯特”號、“利物浦”號在4艘驅逐艦護衛下突襲了託布魯克港，隨後英國皇家空軍和海軍潛艇“帕提亞人”號也加入了進攻，“聖喬治”號帶領着兩艘炮艇開始了頑強的反擊，持續的戰鬥使“聖喬治”號上的船員不堪重負，終於在6月28號鑄下了大錯。

這天下午，英國轟炸機又一次飛來轟炸託布魯克港，聖喬治艦上所有的高炮開始了新一輪的反擊，也許是運氣太壞，一架飛機都沒有擊落，眼睜睜的看着英國轟炸機完成任務離開了，恰在這時又有兩架轟炸機從遠處飛來，直直的向着託布魯克機場飛了下去，這下憋着一口怒氣的聖喬治號上的炮手調整好準星，全部炮火都朝着飛機轟了過去，前頭的飛機當即就在空中被打爆了，而後面的一架也被擊傷，迫降在地面，不過艦上的小夥子們並沒有高興太久，他們很快就發現擊落的兩架飛機是自己的轟炸機，而第一架的駕駛者竟然是利比亞總督，空軍元帥巴爾博。

SM.79 Sparviero 巴爾博元帥當時駕駛的飛機，二戰期間意大利最成功的、產量最大的轟炸機

可是“聖喬治”號爲什麼沒認出是自己人呢，後來才知道，原來是這位空軍元帥違反了自己給部隊訂下的條例：本方飛機在機場降落前，應該在300米左右的高度做360度轉彎，以給下面的防空部隊示警。而巴爾博駕駛飛機直接從700米的高度向地面飛了下來，恰好被憋了一口氣的炮手打了個正着，就這樣剛剛從羅馬開會回來，親自開飛機返回前線的空軍元帥大人，被自己人給打了下來，於是二戰誤擊本方最高將領的記錄在此誕生了。

據說墨索里尼聽到這個消息時只是聳聳肩，沒有其他什麼表示。不過，意大利隨後爲這位空軍元帥舉行了盛大的國葬，並且宣傳中稱他“在同英國空軍英雄般的戰鬥中捐軀”。

而在烏克蘭的東線的前線指揮部的希特勒聽聞這個消息時，說了這樣一段話，“巴爾博之死是一個巨大的悲劇，這是一個具有文藝復興氣質的人，他是領袖（墨索里尼）最好的接班人，他應該被意大利的高射炮擊落，這是一個具有諷刺意味的命運。”

真不知這位空軍元帥如果泉下有知，會做何感想。