創業公司管理人員流動是非常正常的，矽谷很多科技創業公司離職率遠高於FF，而且FF核心研發團隊都在.而且，只有創始人才能領導公司前進和發展壯大，職業經理人永遠只是職業經理人。

在FF創建早期，賈躍亭和另一位創始人、研發和工程高級副總裁Nick Sampson曾經有過一段關於設定FF百公里加速指標的對話。當時，前特斯拉資深高管Nick Sampson認為百公里加速可以做到4秒以內，而賈躍亭下達了做進2.4秒內的「死命令」。

眾所周知，現如今百公里加速最快的特斯拉Model S P 100D 車型，在開啟狂暴模式時，纔有2.5.秒的速度。最終在2017年亮相CES的FF91中，百公里加速達到了全球最快的2.39秒。

賈躍亭認為，顛覆式創新，必須是一個公司的一把手推動，「立下軍令狀，接下來執行的壓力就要落下來，所以不是一把手，沒人願意定這個指標。」

從這個角度來看,高管的離開對FF而言不會形成太大的影響。

非官方表示很震驚！

搜羅賈躍亭過去13年的創業經歷，從未見過他主動開除他人的，哪怕是樂視移動捅了百億的虧損，也沒有聽說哪位高管被辭退、被追責的。

想起馬雲當年開除衛哲，但我一直認為賈躍亭不太可能幹得出這樣的事情，因為這麼多年，真沒見過他起訴前高管的。類比一下，張朝陽也被認為是中國互聯網第一大好人，向來與世無爭，但是起訴了馬可索賠五千萬，最後還勝訴了！騰訊就不說了，起訴前高管劉春寧，劉春寧當時的東家阿里巴巴還聯手騰訊一直把劉春寧送進了監獄。

可見，在僱傭關係上，拿人錢財替人幹活，如果違反了職業道德甚至做了對公司有害的事情，公司是可以維權的，雖然個體容易被歸為弱勢羣體，但是，在原則性問題上，有些原則還是要堅持的。

所以，如果賈躍亭今天能夠真正辭退不合適的高管並維權，也許是賈躍亭管理的一大進步。

謝邀。

1、賈這招是打預防針了。為下一步把責任推給這幾個高管奠定了堅實的基礎。高!實在是高!!!

2、個人覺得這個公司性質就象巴鐵公司一樣。電動汽車前景美好，但由賈來吹和做，嘿嘿，你懂的。

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