今年沒有參加法蘭克福車展的主流品牌共計有九個，主要是日產、三菱、標緻、沃爾沃、英菲尼迪、菲亞特、Jeep、DS、阿爾法羅密歐，這些品牌的合計銷量佔到歐洲整個汽車銷量的20%，但是這些品牌的主要市場都不是德國市場。

2016年德國汽車銷量前十的品牌

法蘭克福車展向來是德系品牌的重要宣傳陣地，而德國2016年銷量前十的品牌中，前五名都是德國本土汽車品牌，上面九個品牌缺席法蘭克福車展，更多的是從市場規模、定位來考慮，將更多資源集中到自身的優勢市場中，更有可能實現銷量的增長。

另外從場地租賃到展位佈置花費數百萬甚至上千萬的費用早已經是汽車品牌參加國際性A級車展的標配，面對這麼大的投入，車企必然要換來一定的曝光度或者銷量纔是一筆划算的買賣。

而且隨著產品技術上的趨於同質化，營銷差異性在一定程度上才能體現品牌的性格，而車展上的巨額花費卻不一定能夠換來消費者對於「性格」的認知，所以未來一些品牌缺席海外車展可能會是一個常態化的事件。

不過大家可以放心的是，中國作為全球最大的汽車市場，短期內還不會有任何一個汽車品牌會主動放棄中國市場，還沒有主流的品牌敢缺席國內的重要車展。