Jeep牧馬人與大切諾基的差距？
謝謝邀請！世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中，為滿足美軍軍需生產的。而Jeep是一個品牌，是也是一種車型，牧馬人作為Jeep有代表性的車型，大切諾基則是作為Jeep旗艦的車型。題主的問題有點概述模糊，"晴天說車"給您分析一下牧馬人和大切諾基的"差別"吧。
Jeep牧馬人
指導價:42.99萬-77.99萬
Jeep大切諾基(進口)
指導價:57.99-77.99萬
牧馬人是定位於中型SUV。
大切諾基定位於中大型SUV。
動力方面牧馬人四門舒享版，搭載3.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手自一體變速箱，最大功率達284馬力。
大切諾基舒享導航版，搭載3.0L自然吸氣發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率達234馬力。
用途和外觀
拋開兩者價格因素來說，牧馬人就是爬石頭、玩沙、越野的角色，大切諾基相對牧馬人來說是偏城市用車的SUV，牧馬人雖然經過升級改造，由於定位不同，所以乘坐體驗和空間遠比不了大切諾基。外觀的話青菜蘿蔔，各有所愛。
總結喜歡越野的就選牧馬人，這車回頭率高，但不適合長期乘坐和駕駛，買這車的人是一種情懷，一種樂趣。
城市用車和長途穿越，還是選大切諾基，外觀硬朗大氣，可以和家人一起旅行。
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Jeep牧馬人分兩款，Jeep牧馬人sahara和Jeep牧馬人rubicon，都定位於專業越野，但sahara沒有rubicon攀爬能力強。rubicon的齒比為1：4，車輛攀爬時能把扭矩放大四倍，sahara的齒比是1：2.7.再者兩車外觀也有所不同，rubicon沒有腳踏板，sahara有。所有rubicon的輪眉為黑色，sahara的輪眉與車身同色。
Jeep大切諾基定位是大型高端SUV，越野性能略輸於Jeep牧馬人，較之Jeep牧馬人，大切諾基更好的兼顧了公路行駛性。兩車的動力，在城市裡開都足夠用了，選擇哪個就看你對駕駛和用途的需求了。0
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前者純機械驅動
地盤梯形大梁
地盤較高22.5cm
目前為止所有合法上路車輛中唯一帶過最高海拔山峯的私家車
能走的路後者很多不能走
越野界的王者
有句話說「不是所有的吉普都叫吉普」
城市suv。
不適合越野。
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