E38/E39 惊险保养篇

2019/01/24

又到了保养时间了，也刚好年关将近，所以一次进行多个工作好过年。

准备开工

撑车检查

看官应该看过 [E38 非做不可保养篇]，列一下工具好了 (也自己做个纪录)。保养不外乎就是换机油，要用到甚么工具，下列就是 :

1 抽油壶 [可参考 E38/E39 换机油的迷思篇]

2 拆机油滤心套筒 36mm

3 抛弃式干净擦拭布

注意，不要使用活动板手拆开机油滤心的壶盖，因为很容易造成壶盖边缘受伤。

机油滤心壶的 36mm 套筒

米林冠强犯了大忌，造成一整个区块都是机油。因为太早开启机油滤心壶盖，加上忘了打开机油盖，所以机油一整个冒出，也造成地上一摊油!!! 洗到海底深沟处都洗不干净，一直擦到手抽筋。

当然，抽油前油尺的油位在最上限，因为机油外漏，所以没有办法直接确认抽了多少油出来，确认有七公升以上。但是，倒入 7.8 公升的机油后，油尺的油位在最上限。

像喷泉一样冒出

保养过程中，有发现异状，水箱及集风罩会一起摇晃。因为水箱的固定夹已经老化，所以夹紧后还是很容易松开。这个固定夹一定要夹紧，不然行驶时，水箱及集风罩因车上震动而移动，会被离合器风扇打到，受伤程度会不小。例如 : 离合器风扇，集风罩，水箱，副水箱，水帮浦，上下水管，副水箱回流水管，大小皮带，等等。还好有马吉永宏哥，立刻支援提供零件，让米林冠强不免于风险当中。

水箱架固定夹

再来就是换变速箱油，泄漏下的变速箱油，真的很清撤，(哈哈，忘了照相)，在没有换滤网的条件下，使用了不到 6 公升。当然要注意的地方就是，要让变速箱的温度要降到 30 到 50 度。其实，米林冠强都是使用人体温度器，就是手掌心可以完整的摸著变速箱油底壳，而不会觉得发烫收手，这样的温度就可以更换变速箱油了。换完变速箱油后行驶，变速箱的顺畅度很好。当然，油耗会不会变更优，米林冠强认为会欧。