第三天，我们又回到了南竿。会把南竿安排在旅程的首跟尾，是因为我们经由南竿机场进出马祖，把住宿安排在搭机日前一天的所在位置，较不容易因天候影响而使南北竿岛际之间的船班停航，导致后面的行程安排因延误而措手不及。马祖的交通停飞停航，对马祖人来说好像是个习以为常的事，旅人来此提前做安排上的预防，应该也算是某种入乡随俗了吧！第二次搭船，没了首次搭的兴奋，或许是好奇得到了解答，安心的睡意席卷而来。我困得不行，沉沉睡去。

 

今天的住处，就是第一天来南竿时住的民宿。或许已不是第一次见面，所以民宿老板娘比起刚见面时来得更健谈些。原来，老板娘是嫁来马祖的大陆人，我初见她时所生的满头疑惑得到了答案，在心底泛起一丝踏实的微笑。老板娘没有提及太多她自身的故事，只是熟稔地和我们讨论起马祖的天气，说这波寒流，的确是罕见的冷！我暗自窃喜著，原来不是我太弱，是天气真的很冷。

 

 

比起高档新颖的住处，我更偏好住进富有当地特色的建筑。第一天来南竿时住的房间较为新式，看起来干净明亮，只是少了些当地特色建筑的古朴韵味，心底不免感到一丝可惜。今天老板娘为我们安排的房间，为津沙聚落传统建筑民宿之一的澳中民居。木制的门与屋梁，复古的红地砖，旧式的衣柜。浓浓的古韵，让我踏进房间时呆坐了好一会儿，凭著这方寸之内的房间摆设，遥想窥探这间屋子的历史故事。房间位于一楼，紧邻著接待大厅，对于行李大包小包的我们来说，实在是个首选！

 

 

我们前往复兴村吃午餐。八八坑道与马祖酒厂离复兴村不远，于是它成了我们饱足饭后的第一站。我们来时，道路一旁停了好几辆机车，八八坑道前站满了不少游客，或聊天或自拍，热闹得很，不愧是马祖南竿数一数二的热门景点，我等待了好一会儿，才拍到了一张无人的空景。八八坑道过去是知名的战备坑道，是国军在进驻马祖后，用许多人力所开凿出来的。坑道的结构是花岗岩，相传它变成战备坑道以前，曾是居民躲海盗的山洞。根据纪载，八八坑道全长200公尺，可容纳一个步兵团的兵力。当时为了庆祝蒋公八十八岁诞辰，故而命名为「八八坑道」。

 

 

坑道后来一度成为中华电信的机房，再之后，军方才将坑道交给马祖酒厂使用。马祖酒厂接收后，改为储酒的地方，成为马祖的一大特色。根据马祖旅游手册及相关网站的介绍，八八坑道相关商品的上市，更一举打响了它的知名度。目前主要通道上的酒坛，装的是马祖老酒，一旁的次通道，是高粱酒系的酒槽区。

 

 

看著坑道内，复古的酒坛与设备相对新颖的酿酒槽相邻，我的脑袋不禁浮现出一种既互相陪伴又世代交替的有趣意像。坑道内比我想像中的温暖，站在里面，似乎感受不到外面寒流有多么渗人。看资料才知道，原来，坑道内冬暖夏凉，长年温度约在摄氏15度到20度之间，具恒温稳定作用，是绝佳的储藏酒窖。站在这里，会让人有种自己是不是喝了酒的错觉。坑道内酒香四溢，对酒味尤其敏感的人更能第一时间嗅出那微醺的味道。我向一旁连喝台湾啤酒都会醉的旅伴打趣地说，会不会进来站个半小时你就醉了呀？

 

 

我们都不好酒，所以并没有在八八坑道旁的马祖酒厂多做停留。北海坑道是南竿的军事景点内，我最感兴趣的一处。虽然冬季来访并没有蓝眼泪，但因它能游览的方式多元，可搭乘摇橹也可自己步行，再加上它特殊的军事历史，所以我将它视为重点必访之处。坑道入口处，有座军人开凿示意图的雕像座，许多游客都会在此拍照。雕像后方便是北海坑道的入口，沿著坑道走，两旁深入的山洞内还有栩栩如生的军人开凿故事模型，顿时有种来到博物馆的错觉。

 

 

往前走了一小段，很快地便到了北海坑道的售票处。在这里，游客可以选择自己划独木舟，也可以搭有船夫代劳的摇橹，还可以选择自己沿著步道步行，而自己步行是不需要收费的。因为这里的水面与外面的海水相连，所以来这儿必须要事先查清楚潮汐时间，否则来时刚好遇上涨潮，可就白跑一趟了。潮汐时间可以问游客服务中心的柜台人员，也可以在北海坑道入口处查看，它会标有每日的涨退潮时间表。

 

 

或许是冬季，加上此时无蓝眼泪可看，游客三三两两。摇橹的管理员伯伯看到我们很是高兴，拉开嗓门热情地说「来来来，我帮你们拍照！」接过我手中的手机，时而低角度，时而后退，拍得很是认真。因为无多少其他游客，所以摇橹小船被我们包了，宽敞地可以让我坐在椅版上的屁股滑过来滑过去。南竿与北竿都有北海坑道，而南竿的北海坑道位于铁板海岸线，是一个深入山壁、呈现「井」字形的坑道。当年，为战略需要而启动的「北海计划」在马祖地区开凿了不少地下坑道，专供游击战艇停泊使用，北海坑道也是其一。长640公尺，宽10公尺，水道高18公尺。而步道全长为700公尺，走完一圈大约需要三十分钟，且需于退潮时间。

 

 

坑道内其实还算明亮，或许是因为此时没有蓝眼泪可看，所以灯全点亮著，真好奇蓝眼泪若在水下幽幽发出蓝光，会是何等美景。但或许也只有在没蓝眼泪的此时，可以专心遥想当年军人开凿坑道的壮烈了。当年为了战备需要，出动了多少军人开凿，牺牲了多少生命。不分昼夜，轮番施工，历经820个工作天才完成。这段带点肃杀与沉重的历史，随著蓝眼泪的声名大噪，而逐渐退居幕后。身为不需服兵役的女子，我能感受的战地氛围，没有男性来的浓烈。曾在马祖当兵的友人们，总是能滔滔不绝地分享想当年，而我只能点头如捣蒜地乖乖听故事。幸运的是，我不需要经历军中生活的艰苦，就能感受一二。

 

 

我们拿相机的拿相机，拿手机的拿手机，想尽我们所能地捕捉这鬼斧神工的一切。但坑道内仍属偏暗，不好拍出不晃动的精致照片。我们乘著摇橹，环绕一圈，大约花了二十分钟左右。船夫时而向我们介绍坑道历史，时而静默不干扰我们拍照。返回出发处时，忽然多了一小批游客，闹哄哄的，顿时才让我有种身处「观光景点」真实感。这天的涨潮时间为下午3点45分，我们离开时刚好是下午3点半左右，嗯，时间抓的真准！

 

 

大汉据点在北海坑道旁不远处，守卫著铁板海岸线，也是一典型的军事型景点。根据资料记载，大汉据点共分三层，最上层为军方连部，第二层设有生活圈和预备机枪阵地，最下层设有四座90高砲阵地、简报室、中山室、库房、储藏室等空间。主坑道长150公尺，支坑道长80公尺，合计230公尺。

 

 

走进坑道，若不是有著蜿蜒的管线与军事相关指标，我还以为我像是某些盗墓剧中的探险家，走在某不知名的原始坑道，拿著烛火，小心翼翼的往坑道深处探索，冀望著能挖出些什么文物来，然后不知名的怪物从前方猛然窜出，吓得一行人头也不回的落荒而逃。大概也就像我这种对军事历史感受不深的人，才会突然冒出这种荒诞又好笑的想像来。坑道内部都长得一样，身为半个路痴的我，走得实在有点心慌。我若是在这服兵役的男儿，搞不好头天就以迷路成为军中的笑话。

 

 

坑道的各个面海据点，大抵长的如此。墙上还画有敌方各大船舰的样貌和名字，看到敌方船舰图，顿时觉得肃杀感强烈许多，不禁想起多年前看的战争电影「猎杀U-571」，那分压迫、紧张、恐惧、身为军人的使命，好像骤然鲜明了起来。

 

若是身为服过兵役的男子，尤其是在外岛当过兵的，对于这些军事氛围肯定不陌生，并且往事历历在目，犹如昨日。但对于未曾服过兵役的人来说，这些一景一物，相对遥远。哪怕站在这里遥想，也难以有身历其境的感受。沧海桑田，岁月的故事，总是随著时间流淌，而慢慢淡化，只有身处其中的人，才能真正感受到那份属于时代的回忆。

 

马祖是全世界碉堡与坑道最密集的地方，独特的战事风情已成了马祖的特色之一。我想到了古装剧里的说书人，生动活泼，滔滔不绝。若有曾经在这当兵的人，引领著大家，拉著个小板凳，坐在这里向我们讲述当年的军中故事，或许，这些隽永的故事可以更深刻地传承下去。