近幾年全世界的汽車製造業開始像雨後春筍般生長。特別是新勢力造車企業，勢要和傳統汽車製造業一分高下。資本從來不是仁慈的，如果新勢力造車企業沒有做出相應的成績，投資人會撤出市場，並且相應的企業也存活不下去。新勢力造車的老闆們究竟誰更有實力呢？

　　一、蔚來企業李斌

　　2014年11月成立的蔚來汽車可謂風頭不小。創始人李斌更是易車網、滴答出行的董事長，並且曾任摩拜單車的董事長。蔚來汽車規劃有兩家工廠，分別是蔚來合肥工廠與蔚來第二工廠。並且首款車型蔚來ES8已經上市，雖然說是爭議不斷，但在不斷地修正當中。蔚來的投資方有京東金融，順爲資本，高瓴資本等。可以收新勢力造車企業最風光的就是蔚來車企。

　　二、車和家企業李想

　　熟悉汽車之家網站的朋友們都知道，李想是其創始人，並且是蔚來汽車的聯合創始人。正在有兩家工廠規劃中。

　　但品牌的名字尚未發佈，首款SUV也未上市，即使獲得了多輪的投資，對李想和車和家的前景只能持觀望態度。

　　三、威馬汽車沈暉

　　威馬的首款量產車已經上市，雖然名聲不及蔚來ES8，但起碼邁出了最重要的一步。創始人沈暉曾經擔任過吉利的副總裁，沃爾沃的中國區董事長。

　　威馬有相當重磅的投資方，最具代表的有華爲，百度，騰訊。同時也擁有溫州威馬製造工廠。