感受了京都連續2天陰雨綿綿的天氣, 打算到京都近郊“嵐山”的這一天, 天氣意外爆好, 一早起床看著飯店簾外透進的光線,等不早早出門開始享受京都的陽光～

位於京都府西京區的嵐山, 第一次的嵐山行, 興沖沖的選擇搭乘『嵯峨野觀光小火車』然後期待沿著風光明媚的保津峽一路欣賞嵐山遠山峽谷美景, 

一早於京都駛搭乘“JR山陰本線”前往“馬堀站”, 一路上盯著湛藍的天空, 今天的天氣真的太適合郊外的旅遊了, 心理好感謝老天爺在最期待的一天裡給了個好天氣:))

行前反覆研究了觀光小火車路線, 決定先到小火車的終點『トロッコ亀岡』然後再返回『トロッコ嵐山』, 馬堀駛人煙十分稀少, 但卻好愛這寬闊無擁擠的空間, 出了車站, 開始找尋搭乘小火車龜岡駛的方向, 日本指標都十分清楚, 路旁馬上看到引導路牌, 既使語言不通, 最後一定能抵達目的地 XXD

看到其他朋友的分享, 觀光小火車車票是可以先在關西空港機場於JR窗口購得,但是只能買到1~4節包廂式車廂, 第5節開放式只能現場購買, 沒有先購買的我們抱著隨遇而安的心情, 果然當天在京都駛欲購買1~4節時早已售光, 只能又抱著隨遇而安的心情先前往龜岡駛再說@@

不知是否太早抵達, 一路上並沒有其他人跟我們一樣要到龜岡駛, 於是乎小小的獨享這空白時刻

必須要經過JR鐵道下方的山洞, 大大的指標也是十分清楚 

穿過山洞, 眼睛馬上被這遼闊的農田和整大片藍天定住, 雖不是心裡仍急著趕到車站買車票, 我可能會在這裡待上一段時間, 反覆捕捉這美景

雖然一路上都沒有其他旅客, 但遠遠看到車站外面熱鬧的人群, 只能加緊腳步又小跑步衝上2樓, 看到櫃檯前仍放著販賣5號列車的牌子, 心理才踏實了起來, 於是很幸運的買到了夢想中的5號開放式車廂, 幸運的還是第一班往返嵯峨的, 雖然不是大家推薦的雙號位, 不過今天的天氣如此美好, 我想不管是單號或是雙號, 每一邊都是美景 ^^

隨著第一班列車抵達時間慢慢逼近, 大家都蓄勢待發等著遠方山洞口冒出的紅車頭, 車站站長開始出來維持秩序的同時, 突然唱起了一首“雨夜花”, 同時引起所有在場的台灣旅客掌聲如雷:))

  

復古風列車, 想著等一下就要搭着它飽覽嵐山風光, 整個好興奮

在最後的位置排隊坐上第5節車廂, 

好天氣坐開放式包廂真是一大享受, 此時也無畏陽光的毒辣了呀！！哈哈～

10月的嵐山, 到處仍是青蔥郁郁, 雖非楓紅季節般絢麗, 此時享受的是慢活悠閒, 感受如同雜誌上讀到Milly上說得“緩慢美學”般的旅行

亦可搭船泛舟隨著水流遊歷保津峽2岸美景

走到京都每處景點, 必會有年輕的人力車伕舒張筋骨蓄勢待發等著客人 :)), 說實話這粗活的工作, 但這車伕每個都是年輕甚至皮膚白皙的小伙子, 

順著走出嵐山車站往一旁山坡走去, 就是著名的竹林步道, 這幾天京都所到之處必有一大群中小生校外之旅, 不驚讓人驚呼日本學生好幸福, 校外教學的景點每每都是歷史優美的古蹟, 回想台灣孩子的校外之旅, 好像都只是遊樂園2日遊, 似乎一點也無教育意義~

一旁等著學生隊伍遠遠離去, 捕捉2旁竹林步道場景, 金黃陽光灑下, 透過蔥鬱的綠葉, 縫隙出現幸福微光

   

穿過竹林步道, 開始真正的嵐山散步之旅.......................