本文鳴謝區城管局

　　城市土地資源日益稀缺

　　寸土寸金

　　能建設公共停車場的地方越來越少

　　如何破解停車難問題

　　在城市治堵工作中，我區千方百計挖掘各類停車資源，全區第一個自走式停車樓項目預計將於今年年底投入使用，包含這一項目在內的5個停車場（庫），共將新增1400餘個公共停車泊位。

　　首個自走式停車樓 將提供500多個停車位

　　在建設三路與楊時路交叉口，一棟地下1層、地上6層的自走式停車樓在這裏拔地而起，佔地面積31500平方米，能提供500個停車位。

　　這是蕭山經濟技術開發區公交首末站及停車場項目，於去年3月開工建設，是全區第一個自走式停車樓項目。這種自走式停車樓裏，車輛可以沿着坡道自行行駛到不同樓層選擇泊車位。

　　所謂的自走式停車樓，一般用於停車數量較大，存取車頻繁的區域，供給車輛自走停放，在保留原先的地面性質和功能的前提下，實現增加停車面積爲佔地面積的一倍或以上。同時，車輛自走停放，無機械傳動便於維保，故障少使用年限長。

　　這一項目目前已通過五方驗收，正在進行電梯設備的安裝等，預計今年年底可投入使用。這一區域毗鄰在建中的開發區醫院新址、信息港小鎮，它的投入使用將緩解周邊停車難問題。

　　今年將新增1400多個停車位

　　今年我區還將推進南都小學新建工程地下停車場、匯宇幼兒園地下停車場、湘湖初中遷建工程地下停車場、杭二中錢江世紀城校區操場地下停車場等多個項目建設，預計下半年所有項目完工後，將新增1400多個公共停車泊位。

　　杭二中錢江世紀城校區操場地下停車場

　　爲改善靜態交通，我區利用學校地下停車場，合理分配資源；大力開發地下空間，建設地下公共停車場，破解土地資源稀缺問題；改造老小區公共綠地，增設停車位，改善老小區居民停車難題。

　　去年，我區新建了8個公共停車場，新增2000多個停車泊位。

　　上面是美麗的河道公園，下面是兩層公共停車場。去年，蕭山大浦河支流溝通工程竣工。這是一個“河道公園+地下停車場”的建設模式，對於深入挖掘停車資源的一次積極嘗試。

　　接下來，我區將進一步推進公共停車泊位建設，深挖資源，創新舉措，爲城市增添更多的停車泊位。同時，加快建設智慧城市停車誘導系統，用智慧手段緩解道路通行壓力，進一步提升城市管理水平。