導讀：大家好，18萬喜提19款標緻508L，纔開兩天，車主迫不及待要吐槽！今天給你們帶來的這款車型是來自標緻旗下的508L，說到這款車型還是很多人比較瞭解，新款508L的到來也是給標緻家族增添了許多的光彩，前段時間關於508L這款車型的消息可謂是鋪天蓋地，而在上市這麼久之後，新車到底如何呢？結合一些車友的真實感覺一起來侃一侃新款508L。

　　據車主坦言說當時提車落地18萬，纔開兩天就覺得新車很不錯不像網友說的那麼的不堪，508L這款車型說實話從外觀上合計角度來講的確是一款開上街後回頭率比較高的一款車型，尤其是在前臉設計方面兩邊搭配的“獠牙”式LED日間行車燈設計，非常的拉風，看上非常的兇悍，而新車在車身尺寸方面的設計也是足夠的完美，整體長寬高分別爲4870x1855x1455mm，在同級B級車型中來講的話，508L顯現的比較的袖珍精緻，而標誌性的尾燈設計也是給新車帶來幾分顏值的提高，同時識別度還相當高。

　　除了在外觀上比較吸引人之外，部分車主還表示，新款的508L的確是非常不錯的，同比同系的車型來講508L這次在內飾方面的做工是相當的有科技性，並且奢華程度也是非常高的，整體從方向盤到擋控，到中控方面結合都很有運動色彩，懸浮式方向盤設計，電子擋控調節，真皮包裹，而中控臺方面採用了軟質塑料包裹，整體檔次很高，很符合它現在的價值，隔音系統也是棒得不得了，噪音小，舒適性也很高。

　　當然在動力方面來講很多人還是比較失望的，瞭解法系車的朋友幾乎都知道，法系車型之所以在市場上不敵德系根日系是因爲在同級車型當中法系車的動力系統搭配總是落後在德系日系後面，從而一直被嫌棄，而新款的508L雖然說搭配的依舊還是1.8T發動機，但是就功率輸出來說還是很不不錯的，配8AT變速箱輸出155KW，起步提速很快，並且還是國六標準，雖然說是8個擋位但是一點也不會感覺到頓挫，而入門車型不足16萬，還算比較厚道的，大夥你們覺得呢。