說到青島，相信大家都不陌生，是山東的中心城市，是我國沿海地區的重要中心城市，其獨特的地理位置，爲青島的經濟發展提供了強有力的支撐作用，青島是我國的歷史文化名稱，是中國道家的誕生地，在6000多年以前，青島就已經有人類的生存和繁衍，青島還是清政府駐紮所在地，其悠久的歷史文化，每年都會有很多遊客慕名而來，在2008年的時候青島還舉辦了帆船奧運會，而青島作爲舉辦城市，更是吸引了熱愛旅遊、熱愛體育的小夥伴前往旅遊。更是爲青島的旅遊發展提供了很大的幫助，而青島作爲沿海城市，它豐富的物產資源不能僅靠海運，時間太長容易損壞品質，所以要採用速度最快的空運，而爲青島做出最大貢獻的機場就要屬青島機場了。

　　青島流亭國際機場，坐落在青島流亭街，與市中心大約有23千米，爲4E級的民用國際機場，是我國十二大幹線機場，青島機場擁有2座航站樓，航站樓面積爲12萬平方米，只有一條跑道，長3400米，旅客吞吐量爲2453.57萬人次，貨郵吞吐量爲22.45萬噸，飛機起降架次爲18.26萬架次，一共有167條航線，通航城市有106個，其中國內通航城市有84個，其餘爲國際和地區有22個。

　　早在民國時期，也就是在1944年，青島機場就已經建成，從1950年到1964年就進行了4次擴建，到1985年又開始一期工程擴建，在1987年完工，耗資8201.52萬元，其中包括跑道、停機坪、辦公樓等工程的建造，在1986年的時候，開通了香港的地區航線，在1992年的時候，開啓對外通航，在1994年的時候，開通了大阪的第一條國際航線，在2001年的時候開始實施二期工程擴建，一共耗資12.46億元，包括跑道和航站樓的修建，在2004年的時候，飛機等級提升爲4D級，後來爲了迎接2008年奧運帆船的比賽，機場開始實施三期工程擴建，包括新航站樓和停機坪等工程修建，在2005年的時候，青島流亭機場改名爲青島流亭國際機場，在2010年的時候，首次突破千萬旅客接待量，在2013年開通經過上海浦東到舊金山的第一條飛往美洲的航線。

　　青島流亭國際機場的建成，有利於推動面向日韓的門戶機場以及“一帶一路”的城市發展，爲青島經濟社會的發展注入新力量，也有助於打造國家臨空經濟示範區，它的建成給青島帶來了非同凡響的經濟力量，只是現如今新機場將要建成，不知道青島流亭國際機場的地位又將何去何從，不過我相信就算新機場建成了，青島機場的地位還是不那麼容易被撼動的，雖然第一的名號沒了，但是它給青島帶來的經濟影響卻是不可忽視的。