雖然國產車起步時間較晚，但通過這些年的不斷努力，國產車與合資車之間的距離已經被逐漸縮小了。雖然在造車技術方面還有待提高，但不得不說，一些國產車的車身質量甚至已經超越合資車了。不過話說回來，並不是所有的國產車都能夠獲得我們的認可，有些國產車就依舊沒能擺脫廉價的標籤，而且車身質量也沒什麼保障。下面讓我們來看一下越窮越不能考慮的5款國產車，尤其第5輛，買回家就送進修理廠。

　　1：力帆

　　大家都知道，力帆是靠着摩托車起家的，而且還取得了不錯的成績。但隨着汽車產業的興起，力帆隨即調整了自己的發展方向，不過在專攻造車之後，力帆汽車表現出的實力與它的摩托車相比，屬實差太遠了。在國內車市當中始終沒有獲得一席之地，銷量非常慘淡。

　　2：江淮

　　受到車身掉漆事件的影響，江淮汽車在國內的名聲直轉急下，而且除了車身掉漆之外，江淮汽車還被吐槽發動機存在異響問題。在投訴率的排名中，江淮汽車也在榜單前列。

　　3：獵豹

　　其實獵豹在越野車的研發上還是有點實力的，而且在衆多國產車企當中，只有獵豹汽車有軍工背景。但隨着市場競爭的加劇，獵豹的造車技術逐漸露出馬腳，旗下CS10由於剎車問題被宣佈召回，這也爲獵豹汽車的未來發展蒙上了一層陰影。

　　4：陸風

　　作爲一家靠模仿起家的國產車，陸風的造車實力暫且不說，但它的模仿能力絕對能夠排進國內前三甲。不過陸風也爲自己的模仿喫上了官司，前不久路虎就因爲陸風X7這款車起訴了陸風，而且還勝訴了。這使得陸風以後的發展道路舉步維艱，再加上車身油耗偏高，前景令人堪憂。

　　5：衆泰

　　又是一家靠山寨車出名的國產車企，衆所周知，衆泰之所以能夠在國內出名，就是因爲旗下車身的外觀和內飾做得讓人難以抗拒。但買過的人都知道，衆泰汽車的毛病多到令人髮指，隔三差五就得去修理廠，而且車身油耗極高，買回家就知道有多坑了。

　　總結：國產車能取得今天的成績其實付出了很多，但未來的路還很長，小編也希望以上5款國產車能夠認識到自己的不足，努力改進，早日完成對自己的突破。大家對此有何看法呢？歡迎下方留言，我們共同探討！

　　（圖片來自網絡，侵刪）