日前，據津雲報道，京濱鐵路加緊施工，目前跨青龍灣鹼河連續樑3個水中墩承臺作業點全面開花。

　　在天津市寶坻區的京津冀交通一體化重點配套工程京濱鐵路北辰特大橋跨青龍灣河連續樑施工現場，機聲轟鳴，……爲了推動京津冀協同發展取得新的更大進展，建設者們爭分奪秒幹出“加速度”。

　　京濱鐵路北辰特大橋跨青龍灣河連續樑施工現場

　　京濱城際京濱鐵路最高設計時速350公里，建成通車後，北京直達天津濱海新區只需大約1小時。

　　在天津共設5個站點——寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國際機場站、天津濱海新區。途徑寶坻區、北辰區、東麗區，終抵達濱海新區，建成後將大大帶動沿線區域的經濟發展，各區域與市區、北京之間的聯繫將更加緊密。

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　　北辰站

　　北辰站輻射範圍新房板塊主要爲北辰小澱板塊和大張莊板塊。

　　小澱板塊在“外環補圓”完工後，將被劃入中心城區範圍，區域將升級成北部新區，小澱鎮距離豐產河地鐵站1.6公里，並且在地鐵3號線輻射範圍內，津濱城際北辰站建成後，將實現地鐵3號線與高鐵站雙軌道的輻射利好。

　　目前小澱板塊的新房項目有新城樾風華。另外，去年11月份，融創以總價13.8364億元摘得小澱板塊兩宗宅地，商住樓板價在6000元/㎡-6500元/㎡之間，目前項目案名爲融創津宸壹號。

　　在大張莊板塊，在售項目有綠地新裏棲湖公館和陽光城翡麗公園等。此外，今年2月，中樑地產在大張莊摘得兩宗宅地，樓板價在3600/㎡-4200元/㎡區間；新城以4.6億元競得一宗宅地，自持規劃租賃住房體量2800㎡，成交樓板價約4162元/㎡。

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　　寶坻南站

　　寶坻位於京津唐"城市三角"的幾何中心，設有京唐、京濱兩條城際路線，未來寶坻南站+京津新城的無縫對接。從寶坻南站到北京站時間僅需20分鐘，到天津、唐山、濱海新區半小時可到達。

　　近兩年的寶坻，出鏡率可以說很高。近30宗宅地（包含定向安置商品房）掛牌出讓，冠城、金輝、中冶、中交等實力房企跟進。今年3月寶坻城區2宗宅地出讓，引來金輝、金科、金地、中樑、合景、旭輝、正榮、新城、永同昌、佳兆業+財信發展等10餘家房企加入“戰局”，最終金輝總價8.686億元連下兩城。

　　如今，軌交高鐵再傳新動態，使寶坻的價值點也更加“豐富”起來，目前寶坻在售新房項目不少，均價基本在1-1.25萬/平米左右。有項目金地新城大境、鴻坤原鄉小鎮、實地海棠雅著、陽光城劍橋郡、遠大城等。

　　寶坻部分地塊一覽

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　　濱海機場站

　　濱海機場站位於天津機場交通中心東側，距機場二跑道西側75米平行佈置，其輻射的主要範圍是空港板塊。

　　空港在行政區上隸屬於濱海新區，時距離市區最近，卻不限購的環城區域。

　　目前空港的在售新房有復地湖濱廣場，以及部分二手房項目。最近幾年，空港板塊“發聲”較少，但在上週，1宗位於空港經濟區的住宅用地掛牌文件現身天津濱海土地發展中心官網。該地塊起始總價23.626億元，起始樓板價約10000元/㎡，緊鄰去年天保買入的空港雲棲路地塊。

　　今年1月份，天津濱海機場表示，濱海國際機場將規劃建設T3航站樓，同時將京濱鐵路和京津城際引入線併線進入天津機場。

　　規劃引入城市軌道交通，不斷提升地面交通輻射能力，着力構建以機場爲核心的綜合交通樞紐。預計2035年，旅客吞吐量將達到7000萬人次。

　　此外，天津濱海機場還表示：正在規劃建設7.5平方公里的航空物流區，打造大通關基地，優化航空口岸通關環境。

　　未來，着力建設“一帶一路”核心航空貨運樞紐、北方航空貨運中心，積極拓展航空快件樞紐功能，形成以天津機場爲核心的京津冀航空快件集散中心。

　　預計2035年，建設初具規模的區域樞紐機場和中國國際航空物流中心。

　　部分文字、圖片來源：津雲