有車有房的低收入市民，如果符合條件，也可享受低保待遇。《關於進一步加強社會救助家庭經濟狀況認定工作的指導意見》和《北京市城鄉居民最低生活保障及低收入家庭救助制度實施細則》明年1月1日實施，本市社會救助政策大幅降低門檻，按照新修訂的政策，符合條件可以享受救助的市民擴大了近一倍,預計13萬人擴展到20萬人以上。（12月29日新華網）

社會在發展，經濟在進步，萬物都在進化，沒有一成不變的東西，也沒有亙古未變的道理，我們的世界其實一直在改變。而所謂時移世易，人們的很多認知和判斷標準當然也需要隨時做出相應調整，絕不能總是用老眼光看待新事物、新情況。例如在改革開放初期，「萬元戶」那是公認的「先富起來」的那部分「有錢人」，可現如今呢？別說萬元了，就是家有十萬百萬資財恐怕也算不上什麼出人頭地的富人了吧？

同樣道理，以前在人們的認識裏，「有車有房」的不說是什麼大富大貴之人，起碼也是家境殷實的中產階層，同時擁有這兩樣東西甚至成了很多人的階段奮鬥目標。可是現在呢？雖然不是每個家庭都能有車有房，可有這兩樣財產的人也不一定就活得非常滋潤，更不代表他們不缺錢，在遇到重大困難和變故時不需要任何救助。

一方面，現在的房價雖然不低，但農村地區自建房其實造價並沒有多高，就算是城市房價較高，家有住房也不算什麼稀奇事，並不意味著這家人就很有錢。車子更不用說了，除了一些高檔車輛，普通車輛早已飛進尋常百姓家，最低的甚至三兩萬就可以買一輛。所以說，眼下「有車有房」早已不是什麼財力雄厚、家境富有的標誌。

另一方面，更重要的是，即便有車有房，也難抵意外災禍的侵襲。除非是豪車，一般二手舊車根本賣不了幾個錢。房子的話，如果只是家庭唯一一套自住房，也無法隨意出售變現。可以說抗風險能力並不強。前段時間流行的「一個中產抵不過一場大病」的說法就是這個道理，很多時候面對罹患惡疾期間的巨大支出和發生意外之後的入不敷出，車子房子不過就是浮雲罷了。所謂「有車有房、家徒四壁」說的就是這種遭遇變故之後的困頓狀況。

由此可見，如果單純以「有車有房」作為困難家庭享受低保扶助的絕對排除條件顯然不夠合理，因為有車有房不代表這家人就很有錢，也不足以對抗重大風險。看一個人和一個家庭該不該享受低保等社會救助，除了要看他和他家有多少車、多少房，還應當看他現在所面臨的困難有多少、「災荒」有多大，目前的財產和收入夠不夠支出，這樣才更加科學。

此次北京修訂低保救助標準，重新確定被救助者經濟狀況認定方法和標準，明確有車有房的低收入市民，如果符合條件，也可享受低保待遇，堪稱一次與時俱進和更加人性化的政策調整。這對於充分發揮低保政策的救助作用，使每個真正需要幫助的人都能得到低保扶助，有著重要的現實意義，堪稱實實在在的民生善政。????

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