如今，年輕消費者已成為汽車市場的主力，不少汽車廠商嘗試設計並生產符合年輕人喜好的車型。那麼，什麼樣的車型才符合他們的要求呢？我認為：首先，必須有時尚潮流的外觀和內飾設計。顏值的重要性不言而喻。其次，科技配置不能落後。還有就是安全配備方面，畢竟開車的第一訴求是要安全，隨着現在氣囊、ESP、ABS等等都成為了大部分車型的標配，更多的安全配置以及下放到自主品牌的車型上，用實惠的價格買輛安全配置更高的車對於消費者來說無疑是個好消息。而今天雷叔給大家推薦3款13萬元左右安全配備高的車型。

一汽奔騰-奔騰T77

廠家指導價：8.98-13.48萬元

外觀上奔騰T77使用了大量折線與稜角元素，幾乎沒有圓潤的過渡。點陣式中網微微內凹，與LED大燈拼接在一起，霧燈區域的黑色點綴向上傾斜，平衡了整個前臉的美感。T77的車身側面很有德味兒，單根腰線貫穿整車，懸浮車頂略微收窄，再加上輕微的前傾姿態，很有運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4525/1845/1615，軸距為2700mm。動力方面，新車搭載一臺1.2T發動機，最大功率105kW（143PS），傳動系統預計將匹配與奔騰R9相同的5速手動或7速雙離合變速箱。

與合資品牌相比，自主品牌車型在配置的豐富程度上一直是比較佔優勢的。同時因為進行了大量的市場調研，對國人的需求和喜好了解比較透徹，因此可以將錢花在刀刃上。首先是360°全景影像。以往我們在這個級別的車型中，甚至更高級別的車型中，如果能見到這個配置，其環視視圖大多是二維的。也就是主畫面是車輛的俯視圖，依靠將前後左右四個攝像頭的畫面拼接在一起，形成一個360°環視效果。

另外還有一點，由於採用了流媒體後視鏡，所以全車一共有5個攝像頭，車尾有2個，比傳統的環視系統要多一個。雖然大多數時間是將車尾畫面傳輸到流媒體後視鏡上，但是在泊車時，由於其拍攝角度更高，因此可以看得更遠，通過與略微斜向下的車尾環視攝像頭進行圖像算法上的處理合成，使得車尾視角能夠更廣，泊車更加輕鬆。

而在ADAS系統上，採用全球領先的Mobileye的EQ視覺芯片和算法可以在各種工況下都穩定的檢測前方車道線以及障礙物信息，可以實現前方碰撞預警、道路偏移預警以及緊急避障（AEB）功能，整體體驗下來，車輛的誤報率，漏報率都控制在一個相當高的水平。除了報警類的功能外，增加的AEB功能，在這個價位上也是非常高性價比的配置，極大的提高了車輛的安全性。

吉利汽車-繽越

廠家指導價：7.88-11.88萬元

繽越的外觀採用“時光競速美學”設計語言，更加年輕時尚。“星空回想”式前進氣格柵採用鍍鉻飾條進行裝飾，並與兩側大燈相連，增強了前臉部分的整體感。展翼式腰線從車頭貫穿至車尾，勾勒出繽越流暢且富有力量感的車身。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。動力方面，繽越有兩款動力選擇，其中將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率130kW(177PS)，峯值扭矩255N·m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱或6速手動變速箱。官方宣稱新車百公里加速僅為7.9S，官方百公里油耗為6.1L。

繽越配備ACC全速自適應巡航系統以及APA全自動泊車系統也有配置，繽越的智能駕駛配置已經達到L2級別。

新車在安全配置上也很豐富，主動式安全功能包括AEB城市預碰撞安全系統、LＤＷ車道偏離預警、BSD盲點監測等等。

PPS行人識別與保護系統、 IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等安全防護功能也未缺席。而對於駕駛安全，新車配備了PMS智能胎溫/胎壓監測系統、行車記錄儀等等。

此外，高配車型還配備了並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、遠程啟動發動機、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航、全液晶儀錶盤、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、遠近光感應系統、後視鏡電動摺疊等功能。

奇瑞汽車-艾瑞澤GX

廠家指導價：7.49-11.39萬元

作為艾瑞澤系列最年輕的一款產品，艾瑞澤GX擁有“凌厲寬體‘X’”前臉、“迴旋波段式能量光導”大燈等全新設計，這套語言讓這款車看起來更加時尚、犀利，整體層次感也更強。這款車定位於A+級轎車市場，長寬高為4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，車身尺寸屬於這一市場的標準身材。動力方面 新車全系標配1.5T渦輪增壓發動機。這臺熱效率達到37.1%的發動機，其最大功率為108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩為210Nm/1750-4000rpm。傳動方面則選擇了一臺CVT變速箱，可以模擬9速。

本次艾瑞澤GX共推出8款車型，拋開驅動形式差異，在配置上大體可以分悅色版、勁色版、型色版、睿色版以及耀色版5大版本，作為一臺起售價僅7萬多的A+轎車，入門配置並不豐富也是意料之中的，標配ESP車身穩定系統也算頗有誠意。

推薦的這幾款車不論是外觀還是還是安全性能都讓人耳目一新，各個方面都處在自主品牌緊湊型轎車的第一梯隊，在合資品牌同級車型的競爭中也是不落下風，相信在後期市場上有不錯的市場表現。總的來說，不管有多少安全配備都只是起到輔助作用；遵守交通規則，保證正確、文明的駕駛習慣纔是我們對行車安全最大的保障。