這兩臺車比越野，還是要看怎麼看待了，單論越野性能，賓士大G排第一位，沒人不服，但是這是素車的前提下，而牧馬人的精髓在於改裝，可以說，真正的資深牧馬人玩家，改裝費加車價，可以買一輛賓士大G了，在所有越野案例中，我們無論在多麼險峻、複雜的路況中，都可以看見牧馬人出現，而且所到之處無人能敵，在越野賽事中傲視羣雄，所以，給人們留下了無與倫比的印象，而這些車型，主人究竟花了多少錢改裝，也許我們誰都不知道。

賓士大G，一部純粹的全地形越野車，由軍車民用改版而來，世界上20多個國家將G級車用做軍隊的指定車輛，大G越野車的最大攀爬坡度達到100％，在路面附著力允許的前提下，大G可以在坡度54％的側坡上保持直線行駛狀態。

在通過能力上，牧馬人的離地間隙是223mm，大G則是帶底盤升降的，最低離地間隙為210mm，最高230mm，接近角方面，牧馬人是35而大G是36，離去角，牧馬人是28，而大G是27。

其實越野能力，牧馬人比大G也差不了多少，賓士G是純機械式差速鎖與電子輔助系統配合，動力50：50均衡分配，越野時更可靠。出現問題的機率更小。牧馬人全系搭載了Command-Trac機械分時四驅系統，共分為2H、4H、N以及4L四個檔位選擇，其低速擋傳動比為2.72:1，而在性能更高的盧比肯車型上，由於採用了更大的分動箱尺寸，其低速擋傳動比達到了4:1，並且前後橋各有一把電控的差速鎖，四驅系統純粹並且強大。

只能說，賓士G是舒適性和極限越野的完美結合體，尤其是賓士G AGM，平時是轎車，打野的時候就是越野車，而牧馬人則是什麼臟活累活都可以乾的越野車，可以通勤，更具改裝價值。

盧比肯車身輕懸掛長，爬坡攀爬不亞於G，二車均有三把鎖，賓士G就是盧比肯的大號豪華版，只不過內飾用料好，駕乘舒適！加速快，宜公路宜越野，雖排量大，但車重，懸掛稍短，在極限路段不一定有盧比肯的能力！就純越野來說，別太高估了G的能量，也別低估了盧比肯！

賓士G系列，就發動機而言，賓士G的就強大很多，搭載八缸或12缸的發動機，賓士是G500，5.5L排量，最大馬力385，最大扭矩530N·m，最大扭矩轉速2500-4000。牧馬人好像就6缸的配置，牧馬人3.6L，6缸發動機自然吸氣，最大扭矩347,N·m，最大扭矩轉速4300。再看輪胎賓士G500,265/60/R18，牧馬人3.6L款245/75/R17，懸架差不多。整體看還是賓士G5系列，不過價格也貴。G500等於3個牧馬人~

推薦閱讀：
相關文章