记者纪佳妘／台北报导

劳动部近期预告放宽客运业在年节、国定假日等期间可松绑七休一，司机最多可连上9天班。台湾汽车客运产业工会今（9）日到劳动部高喊「工时休假要合理，行人乘客才安全」、「工时休假不合理，明年棺材躺著你」等口号，抗议客运业松绑七休一，并赴监察院对劳动部长许铭春提告渎职。

劳动部在1月4日预告客运业可在年节、纪念日、劳动节日或其他中央主管机关所规定等应放假日，为考量运输需求，研拟松绑「七休一」，劳工连续工作不得逾9日，且单日工作时间逾11小时的天数，不得连续逾3日，预计预告至14日截止，最快农历春节施行。

▲台湾客运产业工会今天到劳动部抗议客运业松绑七休一，并赴监察院控告劳动部长许铭春渎职。（图／记者纪佳妘摄）

台湾汽车客运产业工会理事今天到劳动部抗议，并赴监察院提告劳动部长许铭春渎职，该工会理事范光明表示，劳动部在平安夜时，传来不平安的消息，司机1个月得工作498个小时，换句话说，平均每天工时长达16小时，「这还是进行式，每天都在发生」，直批劳动部是劳工的坟墓，平日掏空司机的身体、假日掏空司机的灵魂。

工会秀出多张国道客运司机的班表，范光明说，司机经常早上5点上班一路工作到晚上12点，且不包含往返公司的时间，1个月排班400、500小时已是常态，如今松绑客运业七休一，一旦发生交通事故，谁要来负责，呼吁劳动部赶紧在预告期间踩煞车。

针对客运业放宽七休一，外界对司机存有过劳的疑虑，劳动部劳动条件及就业平等司专委王金蓉表示，目前与交通部针对年节或连假等可能运用弹性调整措施期间，加强实施联合稽查，包括驾驶的工时、休息、过劳预防等项目，并请各地方政府规划为优先抽查业别，提升劳动检查频率及强度，该案仍在预告，各界意见将通盘考量。