這德國豪車果然牛！車長5米提速4.6秒，GE3，P8不敢超車

　　在"新能源"大火的趨勢之下，就連某些"根深蒂固"在人們心中的、神聖的產品也拒絕不了這樣的誘惑。德國豪車保時捷Panamera 4 E-Hybrid的亮相再一次的吸引了我們這些消費者，畢竟在顏值以及性能等方面，它都有着十分明顯的底子。保時捷給出了116.8-254.8萬元的指導售價，行政加長版給出了130.5萬的指導價格。而我們今天主要介紹的則是這款Panamera 4 E-Hybrid行政加長2.9T的車型，下面就跟着小編一起來看下這款車吧。

　　若是看到Panamera 4 E-Hybrid第一眼的時候，確實不會爲我們帶來多大的新鮮感，更甚至，有很多小夥伴誤以爲：這是一款燃油版的產品。保時捷標誌性的LED前頭燈，除了光帶的造型之外，這大概是整個前臉最具有標誌性的一個設計。若是與老款進行對比的話，新車車身體積、5米車長以及寬燈，都有着十分明顯的加長現象。對比於普通的產品來看均增加了150mm，但是它的車身比例，並沒有因此出現不協調的情況。其次Panamera 4 E-Hybrid前後輪轂的尺寸不一，但都是R20的尺寸，前者爲275/40 R20以及315/35 R20。

　　至於內飾依舊是我們熟悉的那副模樣，不得不說，Panamera 4 E-Hybrid看起來確實豪華，得益於棕色真皮的增加，豪華以及商務的氣息也變得更加濃郁。而儀表盤上的指針變爲青檸色，而顯示屏的內部也相應的增加了電池信息等。並且T形區域提供了出風口，並都是電控的操作方式。其次方向盤的上面，除了能夠調節音量之外，還能夠通過中控區域的面板進行相應操作。但是對於之前沒有接過的小夥伴來說，操作起來可能不是那麼的方便。

　　行李箱的容積縮減到405-1395L，對比於之前版本的產品來看，降低了88-95L，空間確實變小了。雖說行李箱空間變小了，但Panamera 4 E-Hybrid座椅的靠背支持424的摺疊，能夠將其拓展性得到進一步的提升。另外，行李箱的檔杆還擁有一定的實用性，允許進行拆卸，雖說參數據降低了不少，但是整體的表現還是蠻靈活的，對於一些，對於空間要求較高的小夥伴來說，我認爲Panamera 4 E-Hybrid的競爭力一點也沒有。

　　後排提供了觸控板，能夠對後排的空調、座椅、娛樂系統以及遮陽簾等等進行相應的調節，並將更多的動態數據進行相應的顯示。座椅擁有加熱/按摩以及通風等功能，只是座椅的傾斜角度有點兒偏大，整體的舒適性有點兒不符合它的定位，長途坐肯定會不舒服。雖說Panamera 4 E-Hybrid爲我們提供了棕色的真皮以及樹木的飾板等，但是這兩項的配置可都需要選裝。當然，對於能夠買得起Panamera 4 E-Hybrid這種產品的小夥伴來說，也不是什麼大事情。

　　雖說換上了"混動"，但是Panamera 4 E-Hybrid所能夠反饋給我們的參數據依舊滿意，標配版本搭載着2.9L+V6的組合，能夠實現462PS的峯值參數，在0-100km/h的加速過程中，更是能夠獲得4.6S的成績，除此之外，保時捷還稱，它的最高速度能夠達到278KM/h。與此同時，與新車配合的還有8速PDK的變速箱，得益於高擋位的設計，即便是車輛在高速行駛的狀態之下，也能夠讓發動機的轉速維持在一個最最合理的區間之內，這樣的表現對於一款性能超羣的品牌來說，自然是必不可少的。

　　對於比燃油版本來說，這款Panamera 4 E-Hybrid新增了電動機，並且在它的輔助之下，能夠爲整車提供接近50KM的續航里程，從而帶來更加優秀的燃油經濟性。在我看來，在新能源車系列中，傳祺GE3，WEY P8壓根不敢超它車。大家對保時捷Panamera 4 E-Hybrid怎麼看呢，一起來說說看。