在台北也搭过不少的公车 不过京都(市)巴士的几个点特别喜欢
本文 不介绍如何搭乘!!!!!!!!!   这篇 记录的是京都(市)巴士的给我的 超 级 好 感 ! ! ! 

然后个人的搭车经验
依据的是2015年前在台北的搭公车经验
与
2017年第一次在日本京都搭(市)巴士的经验做比较 
也许台北的公车有进化不少 而我的感受尚未更新 还请海涵阿^^"

 

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以下是个人很喜欢的点~~~

1.巴士来了没

 

在无聊等车的状况下 突然瞄到京都的巴士站有这个栏位 那时候看它会翻牌子觉得超可爱XDD
如果已经知道有哪几班车可搭.看这栏就知道公车快到了没.而且没车了还会显示"终了"

((↓↓影片请看最上面那一列))

 

相较于台北
公车站会以跑马灯显市还有多久到站(但对外国游客不一定方便) 
以翻牌子显示公车目前到哪一站
就算看不懂日文也能很直觉的接收资讯.超赞!!!!

 

 

 

2.你该去哪里

我们一群本来在清水寺租和服 后来我自己想去伏见稻荷
就很开心地搭上公车出发

结果下了车的公车站却没有我要搭的南5 Q口Q
打量了一下公车站的各种资讯
发现了这个超贴心的站牌位置图!!!!

它会显示你目前在ABCD哪个站牌的位子( You are here )
如果要转搭别的公车.就先找到巴士号码再去对照你要去的站牌
 

我当时的转角有一间麦当劳
还想说麦当劳招牌真小好像很容易忽略
但转过去就看到一个公车站　又万岁又开心的跑过去等车 而且南5确实有停!!!
京都巴士的公车系统再贴一个喜欢 

 

其实前一晚抵达京都时. 一群人照著GOOGLE MAP走到站牌 却没看到我们要的车 同时也没打量站牌的资讯
而是选择跟附近的警卫说英语 他回日语 鸡同鸭讲了一番 总算知道"过红绿灯后会有另一个站牌"

有时候人多 反而容易坐等同行的朋友带路. 比较不会思考
自己一个人趴趴走 才认真动起自己的脑袋想办法解决问题
而且我们一群租WIFI机.但我自己一个人跑去伏见稻荷 
所以在公车站时是没有网路可以查的 仅有手中的公车地图可以依靠

感恩京都巴士贴心 赞叹京都巴士设想周到 好感度UP!UP!!UP!!!

台北的捷运出口也都有这种资讯 会显示你要搭的公车该去哪边的站牌等
可是公车站好像没有 只能说京都公车系统超棒的啦!!!!!!

 

 

3.你不动公车动

京都巴士的公车站有一个缺口.不论你搭哪班都在这个缺口等.因为公车司机一定会停到这个缺口让你上车
 (↓图片撷取自Google MAP 伏见稻荷站 与 北野天满宫前)
就算后面排了两三台也是一样.它不会先开车门放人或让人上车
一定是等前一台走了.后面的公车才驶到公车站缺口让人上下车

在台北搭公车(例如台北车站/新埔捷运站)的经验就是 
" 一群公车来了.有的停远.有的停近.有的被挡到.有的我们看不到就开走了"
以至于常常都要上演"在一群被挡住的公车里找公车"
或是
"找到公车了开始追公车的戏码"(公车我看到你了 但不要跑阿阿阿)

而且不管来几台公车或是怎么停
司机只要靠边(不论离你远近)想放人就放人
有时候会被迫在站牌乖乖排队的人群开始分散跑向公车 (←这样排队的用意何在...)

相较于京都巴士站的秩序.台湾就显得慌张凌乱
另一点可以归功于京都的巴士非常准时.也不会慢太多
所以想达到如此有秩序的上下车.台北的公车还有进步空间XD

 

 

4.真正的先下后上

巴士到站后会先开前门放人.如果很多人下车.也会等下车人潮走到公车前半段.才开后门放人上来
同时也确保要下车的人都会走到前车门付款　(↓图片撷取自京都市交通局官网的巴士简介)

台北虽然也会走到前门付款.但也有前后车门一起开的时候.然后前后门都有人要上下车.........
或是在前门等的人 会等前门的人都下车后再上车
同第三点的那一句"京都巴士站很有秩序 台湾好慌乱....."

 

 

5.不影响乘客又不夹人的侧滑(后上车)门

台北公车很常见的的就是夹门了 夹到人出意外的也有

搭京都(市)公车时 就发现它的后上车门有别于台湾 . 它是侧滑门!! 
而且滑门的轨道设计成"内缩在车身里的空间"

这样既不吓上车旅客(像是一般休旅车外推式的侧滑门)
又不影响座位上的乘客( 中间有一块板子隔出滑门的轨道空间后.才是乘客的座位)
(有搭过小巴且坐在车门后方的位子.应该可以明白座位被推挤的感受.小巴因为门的收合而挤压到前座.其实坐起来不太舒服) 

虽然低底盘公车的车身前段的空间(碍于硬体)无法到很完美
前车门(↓如下图)也还是使用夹门设计(猜是低底盘的关系.若用侧滑门会跟车轮打架)

 

但后上车门的侧滑门设计真是让我开了眼界 除了很棒还有佩服!!!!!
而且它有自动侦测系统.像电梯一样.会说要关门了.但如果人太靠近车门就不会关

台北公车就算人塞满满.还是让司机手动关  
而且公车的夹门上有横杆会让人习惯想找东西扶.可是又贴"请不要握此杆" 就让人很矛盾
虽然京都(市)巴士前门一样有横杆.但下方的弧度是软管让人抓不住.也不会让人想要抓@@ 

 

 

就列出的这几点
觉得台北公车应该可以更好XDD

 

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PS 1.
京都(市)巴士一日券真的是好物!!  500日元让人搭饱搭满
※ 不过2018年03月要涨为600日元就是了@@ (请见 新闻 )

 

PS 2.
使用巴士一日券请搭配使用巴士路线图。在京都搭公车有这张，没网路也不用怕!!! 
如果能拿到纸本会更方便 不用在手机上滑来滑去.放大缩小~~
巴士一日券可搭的巴士都在这张路线图上了

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