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先讓我笑一會。。。

除了進口車，哪輛車子不是國產的? 合資和中國品牌用的生產線都差不多的，你怎麼會單獨提出這麼一個問題，在二十一世紀快二十年代的時候提出這種問題真的很奇怪。

這麼比較吧，同價位的中國品牌和合資品牌比較，中國品牌的配置比合資要高，隔音也要好一些，差別主要在大件的性能和細節的調教，大件現在基本都夠用質量也夠可靠了，而且現在中國品牌的調教很多也是請來國外設計團隊或者挖來的核心員工，談不上多大差別了。

如果按照汽車級別比較的話，同級別的中國品牌一般比合資品牌價格低一些，性價比更高，如果中國國民真正的理性認識汽車只是當做工具比較不帶有崇洋媚外的思維的話，很多優秀的中國品牌已經有實力佔領更大的市場份額了。

不過硬要說的話，微型車和小型車不管什麼品牌噪音控制都有限，想要高速安靜那就選擇緊湊以上的。

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嚴重缺乏社會經驗嚴重缺乏獨立思考的能力，簡單粗暴來說，題主非蠢既壞，已經舉報

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大家別笑。題主要買的是拖拉機，還有三蹦子，只是沒好意思問。

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差不多比同價位合資稍微小一點

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我覺得題主這提問有誤導嫌疑，應該先問是不是。博越車主，我覺得還行吧，不是很大，不過胎噪還是有一點

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同價位國產幾個大牌子的nvh比合資甚至純進口是要好的，對國產車的印象不要停留在十幾年前，有空去4s看看，親自試駕下，甚至去二手車市場看看5年車齡的國產車到底散了沒，三大件要不要換了，乖，別來提這種問題了

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你要問家用車超過80邁的噪音，那還算個正經問題

車都一個結構，噪音的抑制方法也不算什麼高科技，國產甚至比同價位合資做的還好一些，要不然在機械素質劣勢的情況下怎麼跟人競爭

這些都是稍微動點腦子就能得出來的結論，真不知道你在這問這麼一個帶著有色眼鏡的問題是什麼居心

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你這是受了哪些輿論的影響，太誇張了吧！反正我的吉利是沒有什麼噪音的，路過有不服的也可來辯！你對國產車的印象還在上個世紀吧

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