計劃目的：

建立蓄電池（譬如鋰電池）的調度運輸網路，保證在任何地方可以將電量用完的蓄電池快速替換為滿電的蓄電池

該計劃解決的問題為：

• 省去移動用電產品用戶給蓄電池充電所要花費的時間成本
• 不必再擔心移動用電產品的續航問題（包括電動車的長距離移動問題）
• 有效管理廢舊的蓄電池，維護廢舊蓄電池回收體系，環保再利用

主要技術難點：

• 快速替換使用蓄電池的產品的蓄電池，這裡對使用蓄電池的產品有一個設計上的要求
• 最好是讓移動用電產品擁有兩塊電池（雙電源）以保證熱插拔
• 檢測蓄電池電量與蓄電池的廢舊程度（判斷何時回收，或者鑒別出本身已經損壞或有爆炸危險的蓄電池）
• 蓄電池的品種和類別繁雜，需要逐步對各種蓄電池和蓄電池充電器建立一套標準（初步包括：通用鋰電池，手機鋰電池，筆記本電腦鋰電池，電動車鋰電池）

計劃實施的主要方法：

• 售賣加入「電滿計劃」的蓄電池與支持「電滿計劃」蓄電池的用電產品（產品販賣收入）
• 全國大面積鋪開「電滿計劃」蓄電池替換點，設置電量用盡的蓄電池與充滿電的蓄電池之間的交換價格（替換服務收入）
• 全國大面積鋪開「電滿計劃」蓄電池替換點的設備（體系設置支出）
• 在蓄電池替換點之間建立好蓄電池存量調度的運輸體系以及蓄電池檢測更新的維護體系（體系維護支出）
• 在這個運輸體系下和廢舊電池回收利用的環保部門進行有效合作（環保）

「電滿計劃」將會是比共享單車和網路約車更大規模的，也更實際的物聯網應用

細節點之一——依據電池壽命的售換方法：

畜電池壽命可售、可換、需回收的三級分類法：

• 電池壽命階段一：可新出售、可換在該階段電池（指示綠色，下面稱之為綠色電池）
• 電池壽命階段二：不可新出售、可換在該階段電池（指示黃色，下面稱之為黃色電池）
• 電池壽命階段三：不可新出售、不可換電池、需要回收（指示紅色，下面稱之為紅色電池）

充電電池會因充放電循環次數的逐漸增多，減少自身壽命，由綠色電池變為黃色電池，再由黃色電池變為紅色電池。

綠色電池按電池出售價格新出售

電量耗盡的綠色電池可按換電價格換取滿電的綠色電池

電量耗盡的黃色電池可按換電價格換取滿電的黃色電池

電量耗盡的黃色電池需用換電價格+電池折舊價格（比如電池出售價格的 1/2）換取滿電的綠色電池

紅色電池由公司按電池出售價格的一部分（比如 1/3）回收

技術難點：如何檢測電池壽命的綠黃紅階段？

其他問題：

怎樣實施「電滿計劃」？

• 是由企業來做還是國家主導統一計劃？
• 該計劃由企業來做，能否建立商業閉環？是否有競爭意義？（競爭是降低了用戶體驗還是提高了用戶體驗？）
• 該計劃由國家主導是否會效率低下？

我也很好奇自蓄電池發明以來，為什麼沒有國家和企業去做這件事……（也許是過去蓄電池容質比與運輸成本的問題）

然後通過調查得知電動「汽車」領域有過「充電」-「換電」之爭

• 情況一： 2011 年國網公司發布了《基於物聯網的電動汽車智能充換電服務網路運行管理系統技術規範》和《國家電網公司「十二五」電動汽車充電服務網路發展規劃》，提出了「換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送」的商業運營模式。
• 情況二：國務院於2012 年5月頒布的《節能與新能源汽車發展規劃2012—2020》中，明確提出要探索新能源汽車及電池租賃、充換電服務等多種商業模式，並鼓勵成立獨立運營的充換電企業，逐步實現充換電設施建設和管理的市場化、社會化
• 網上也有談電動車換電模式是否可行的文章：從使用角度分析「換電模式」是否可行 - 第一電動網

它們的主要問題在：

• 採用蓄電池租賃的經營模式，而不是讓用戶擁有蓄電池本身，沒讓用戶感到受益
• 集中充電需要對蓄電池進行物流調度，加重了體系成本
• 觸碰了汽車生產企業的利益，並且沒有和移動用電產品生產商充分合作
• 規模太小，限於試行，沒有真正大規模鋪網並進入影響用戶使用習慣的階段

如何解決這些問題？

千里之行，始於足下，目前能想到的解決方法有：

• 正確的理念，讓「電滿計劃」的盈利收入集中於「電滿電池售賣收入」與「換滿電電池收入」這兩部分，不租賃電池。
• 真正大規模展開換電設置點，並統一電池標準，充電設施標準與用電產品標準三部分，和用電產品生產廠商進行真正有效的合作。
• 通過宣傳手段讓大眾明白「電滿計劃」的優勢與特點，引導用戶。

「電滿計劃」對各方的好處：

• 對蓄電電池生產廠家：流動中的蓄電池意味著更大的需求量
• 對生產移動用電產品的企業：電滿計劃能讓移動用電產品獲得理論上無限的續航時間（只要有無電電池換滿電電池的資金，而這個換電價格視成本而定），作為特點能讓該產品強於競爭對手
• 對用戶：一次購買，終身使用
• 對維護充電設施的路邊店麵店主：該設施能盈利賺錢
• 對國家與社會：節能環保，利於蓄電池的回收利用，電動車能實現路邊尾氣零排放。

（化石燃料扔到發電廠里就行了）

（另外，石油這麼寶貴的化工原料為什麼要用來燒？）

以上就是整個「電滿計劃」的構想了，留給讀者的問題是：

這個計劃有沒有價值？

有價值的話 -> 有沒有可行性？

可行的話 -> 又會由哪些人去完成呢？

根據 When we share, everyone wins - Creative Commons 網站的協議，本文

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