▲假日高铁总是挤满人潮。（图／记者屠惠刚摄）

记者曹悦华／台北报导

假日高铁自由坐总是爆满，尤其是连续假期，更是「一位难求」，对此，台湾高铁公司执行副总经理陈强今（8）透露抢位2秘诀，强调「分流」重要，不仅站长要在各站协助分流，很重要是旅客自己也要懂得分流，另外也指出在南港站上车的是聪明人，身为高铁常客的你赶快笔记起来吧！

陈强表示，高铁营运12年来，旅运跟旅次量日益增加，如何在旅客暴增的情况下又维持品质，一直是高铁公司努力的方向，而「自由座」是精益求精目标之一，像是自由座车厢要不要增加、如何避免拥挤、适当的疏导跟引导等，都持续在讨论和改善中。

▲高铁公司执行副总经理陈强透露会加强分流，提高自由座品质。（示意图／记者赖文萱摄）

面对民众常抱怨在假日常坐不到自由座，陈强说明高铁一直在做「分流」动作，今年也会加强这部分，简单来说就是分散上车旅客数，依照不同停靠站和车种决定如何分流，以从左营车站上车的旅客来说，站长会先掌握要去台中的人有多少，然后请要到台中的旅客上直达车的自由座，而不是站站停的列车，不仅在起始站分流，也会连系其他站站长，告知左营站有多少旅客想乘坐自由座，并预留其他站自由座名额，而不是全部塞满，确保每个站的旅客有一定的座位。

陈强建议想搭乘的自由座的旅客可以掌握以下「2个抢位秘诀」：

1.旅客自己也要分留

不要每台车来了就上，而是要视自己的需求，选择直达或是停靠站多的列车，能够避免一窝蜂上车状况。

2.南下旅客去南港站搭车

建议南下旅客不要只在台北站上车，可反向上车至南港站搭车，至少是起始站，自由座开放名额也会比较多。

高铁公司董事长江耀宗表示，去（107）年全年旅运人次达到6396万人次，日均量达17万5千人次，创下历年新高，下旬更突破5亿大关，至于全年发车总班次为5万2437班，准点率达到99.76％，平均每班车延误时间仅10.2秒，屡屡创下历年新高，承诺旅客增加的同时也会经精进服务，努力提供最好的乘车品质。