縱觀全球汽車市場，我們不得不承認汽車產業正處於關鍵時刻，作爲世界第一的汽車產銷大國，中國也在2018 年經歷產業震盪，全年汽車銷量2808.1萬輛，同比下降2.8％。從歷史進程來看，汽車業正面臨鉅變，行業發展的內在需求已在孕育當中，但細究其中，爆發點在哪？

高端新能源汽車品牌ARCFOX“破界而生

2019年3月5日，北汽集團、北汽新能源旗下高端智能新能源汽車品牌ARCFOX在日內瓦車展全球首次進行品牌發佈，與衆多世界頂尖品牌共聚一堂，以打破傳統的“無邊界”展臺設計、三款高品質車型先聲奪人，展現出世界級高端品牌的風采。同時，ARCFOX以前瞻性的創新思維，重新定義了新能源汽車，給中國汽車行業注入了一股“強心劑”，也標誌着中國新能源汽車在世界舞臺上邁向了全新的臺階。

在本次ARCFOX發佈會上，人們可以發現——新能源汽車變革已來，重塑汽車未來的願景，或許正由ARCFOX實現。

01特斯拉“國產化”落地，國內新能源品牌再臨挑戰

2018年國內新能源汽車的體量已經達到了年銷120萬輛的水平，並保持了相當高的增速。這對於中國汽車工業來說，是里程碑的一刻。優勝劣汰，適者生存，在新能源車市如火如荼的局面中如何出類拔萃，儼然成爲了自主新能源汽車品牌的首要問題。

特斯拉標誌

但是當大部分新能源車企還在打“補貼牌”的時候，特斯拉國產化的“噩夢”或已席捲國內電動車圈。目前，特斯拉上海工廠已於今年破土動工，將在年底前開始生產Model 3，基於對中國市場的信心，特斯拉預計2019年將交付36萬至40萬輛汽車，同比增長45%至65%。而特斯拉國產化以後，通過CKD的方式避開了關稅的問題，又利用國內低成本的人力資源，加之政府可能有不同類型的稅收和優惠政策，定會對傳統的A到C級別燃油車市場，以及NEV（純電動）市場造成很大沖擊。

2018年，在外企（特斯拉、拜騰）還未正式入駐的形勢下，國內新能源汽車如雨後春筍般發展，但現在留給車企的黃金髮展時間顯然不多了，生存、改變、技術等詞彙已經是相關車企關注的焦點。

02國內車企領軍者，用實力證明競爭優勢

新能源汽車洗牌時代已經來臨。

面對外企新能源汽車品牌的強勢入駐與政策的不確定性，部分國產領軍車企率先發起變革：

上汽集團與寧德時代在江蘇，舉行了產業化合作項目奠基儀式。雙方將成立兩家公司，一家負責鋰離子電池、鋰聚合物電池的開發、生產、銷售和售後服務；另一家主要從事動力電池系統的開發、生產及銷售。到2020年，合資項目年產動力電池將超過60萬套。未來，合資公司將成爲上汽集團內，所有下屬新能源汽車企業供應商。這也意味着，上汽集團在新能源車全產業鏈的佈局進一步完善。

國內新能源汽車領域的先行者比亞迪，也正在調整“姿勢”。不論是即將在乘用車設計上的顛覆，還是分拆電池業務打開封閉產業鏈的動作，亦或是佈局雲軌的創舉，比亞迪正準備在新能源領域大展拳腳。尤其是設計短板補齊後，比亞迪對特斯拉的狙擊纔剛剛開始。

吉利汽車、長安汽車等自主品牌也在尋找更多可能，與科力遠共同打造的CHS混合動力系統總成平臺，成爲企業在新能源車領域的另一種嘗試。吉利、長安等企業共同打造CHS平臺，也是自主品牌難得一見的合作，這或許是未來自主品牌迎戰外資品牌的有效方式。

而作爲中國五大汽車品牌之一的北汽集團，早在09年就前瞻性地成立了北汽新能源（北汽藍谷 600733），依靠北汽集團強大的科技研發實力與雄厚的資金，依靠穩、準、狠的“國民”路線，北汽新能源成爲了中國新能源汽車的領軍品牌，連續6年獲得中國純電動汽車市場的銷量冠軍，2018年汽車產量爲110,141輛，同比增長37.58%；汽車銷量158,012輛，同比增長53.11%。去年北汽藍谷發佈的三季度報告顯示，2018年1-9月北汽新能源營收97.87億元，同比增長63.21%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.3億元，同比增長56.13%。

2016年，北汽集團、北汽新能源以前瞻性的創新思維創立了全新高端新能源汽車品牌—ARCFOX，致力於創造中國新能源車行業全新的試驗場。

在日內瓦車展上，ARCFOX進行了全球首次品牌發佈，展示了旗下三款全新車型ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept，面對特斯拉的強勢狙擊，ARCFOX是否準備好迎戰？

03一觸即發，北汽全方位佈局迎接挑戰

ARCFOX的定位是高端智能新能源汽車品牌，品牌主張是“生而破界”。與品牌主張相契合，ARCFOX品牌的命名由“ARC”（北極）和“FOX”（狐狸）組合而成，表達了品牌極致純粹、靈動智慧的個性以及突破桎梏、探索無限可能的品牌精神。

ARCFOX日內瓦品牌發佈會展示全新高端新能源車型

本次日內瓦發佈會的亮點車型ARCFOX-GT，誕生於北汽集團位於西班牙的高性能車研發中心，通過了歐盟專業機構認證，首開中國超跑量產先河，在六電機強力驅動、高性能液冷電池、一體化碳纖維車身、賽車級底盤調校等技術的加持下，百公里加速僅需2.59秒，完美的設計、出色的性能給國內高端新能源車市場注入了一股“強心劑”。

ARCFOX-GT賽道版

縱觀ARCFOX本次日內瓦發佈的車型，我們似乎可以一窺北汽新能源未來的戰略佈局——以傳統國民精品新能源車型穩紮穩打，以高端新能源車型高質量發展的“全方位佈局”。當北汽新能源傳統國民車型銷量已經遙遙領先的情況下，ARCFOX在高端新能源車市場似乎也已經做好了出戰準備：

ARCFOX ECF Concept

第一，北汽集團旗下擁有北京奔馳、北京現代、北汽福田、北汽新能源和北汽昌河等一大批明星品牌羣落，2018年全年完成整車銷售240.2萬輛，實現營業收入4807.4億元。過去幾年，爲突破核心技術，北汽新能源建立了國內最大的新能源汽車研發創新聯盟；在海外，其建立的美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴薩羅那四大研發中心，不斷突破研發核心領域技術；此外，爲夯實產品研發實力，保持企業競爭活力，北汽新能源在人才儲備上率先佈局，已通過依託科研院所，海外引進、自主培養，吸引行業精英等方式，集聚了衆多行業精英和國際化高端人才。得益於北汽集團雄厚的自身實力與北汽新能源科技、製造等方面的引領優勢，爲ARCFOX的打造提供了保障與支撐。

第二，以北汽集團、國家級新能源汽車技術創新中心爲實力背書，實施全智能技術平臺戰略的ARCFOX，從誕生起便正向開發突破傳統，打造“高性能賽車”+“中高端智能家用車”+“無人駕駛智能終端”的全家族化產品矩陣，打破了賽道與街道的功能界限，融合了賽道基因與設計美學，創造了全新一代新能源智能汽車產品，開創了國內高端新能源汽車市場的先河。

第三，ARCFOX與戴姆勒、麥格納、華爲等世界頂級合作伙伴緊密合作，建立生態圈，實現聯盟化發展，在產品研發、高端製造、智能網聯、自動駕駛數據處理芯片等方面，開創全產業鏈的創新合作模式，爲未來變革提供了強大的技術支撐。

中國是全球最大的汽車市場，巨大的市場使得中國汽車品牌在衝擊高端的過程中有着明顯的主場優勢。目前正在發生的新能源汽車變革，又給了國產汽車品牌一個後發先至的機會。

從孕育到萌芽，ARCFOX走過了自己的第一個階段，下一步，ARCFOX將繼續投身到未來出行2.0時代。

總結

2019年是高端新能源車市場競爭最爲激烈的一年：汽車進口關稅下調、新能源汽車外資股比限制放開以及補貼退坡、部分外企進軍中國新能源車市場……在這種情況下，誰能取得先機，誰就能在競爭中先行一步。

在如此關鍵的時間節點裏，北汽集團以前瞻性眼光認清時勢，並踏準節奏進行技術成果的釋放和產品的投入。北汽新能源的傳統國民車型已經成爲國內新能源車市場的主流，而ARCFOX品牌高端新能源車型再一次給我們帶來了驚喜，同時也標誌着中國品牌力爭全球領先的決心。

依靠自身強大背書迭代而生、打造全家族化產品矩陣、開創全產業鏈的創新合作模式的ARCFOX，在當前車市“內憂外患”的情況下，能否破局而出成爲未來的獨角獸？

從目前的發展情況來看，似乎機會極大。