來源：福建新聞頻道《現場》

　　最近，本頻道接連接到不少關於共享汽車安全性能的投訴。而投訴的焦點主要集中在首汽集團旗下的共享汽車平臺GOFUN共享汽車上。這兩天，我們頻道連續關注了首汽GOFUN共享汽車安全的問題。大家既看到了車主在使用過程中遭遇驚險的一幕幕，也看到了首汽GOFUN共享汽車後期維護中的層層漏洞。詳情戳

　　押寶 | 共享汽車巨頭頻頻“惹事”，多扣錢是通病？這些纔是要命的！

　　節目播出後，有車主繼續投訴，在福州上大學的小雷（化名），在使用首汽GOFUN共享汽車的時候，差點衝下懸崖，丟了性命，那麼，他究竟遇到了什麼？爲什麼，會差點開到懸崖下面呢？

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　　小雷說，3月30日下午，趁着週末，約上了同學小張，開着首汽GOFUN共享汽車，前往閩侯森林公園遊玩。就在他們準備返回下山的途中，意外發生了。

　　小雷：

　　當時是從上面下來有點下坡，看到有轉彎道就輕點了一下剎車，之後車速突然加很快，我就只能把剎車往下踩，但是還沒有完全制動，車還是在往前衝，往懸崖那裏衝，我的同學就趕快喊剎車。

　　小張：

　　突然到了這個地方，他就像過其他彎道一樣 輕點了剎車，車子往那裏衝過去，我就大喊踩剎車拉手剎。

　　小雷告訴記者，當時他們的車速在20km/h左右，在發現剎車失靈後，急忙一腳把剎車踩到底。而在副駕駛座上的小張，也急忙把車子的手剎拉了起來。幸運的是，車子滑行了一段距離後，終於停了下來，而此時，車，剛好就停在了懸崖邊上。

　　小雷：

　　我們打了方向盤，車輪子在沙子上一直劃，我坐在副駕駛的位置上看到下面了，實在是要下去了只能動方向盤了。

　　小雷說，當時，車子就橫在了狹小的山路中間，完全啓動不了。可車上的故障燈、指示燈，卻都顯示正常，後來，在過路過司機的幫助下，小雷和小張，纔將車挪到了路邊，並順着下坡路，滑到了山腳。

　　小雷：

　　那個人也是開共享汽車的學生，他說經常開，幫我們檢查一下，他也沒有看出啥問題，只能把車推到旁邊 ，之後細細檢查也沒有發現問題，就發現車啓動不起來了。

　　到了山腳下，小雷趕緊給首汽GOFUN共享汽車的客服打了電話，客服的反應和處理方式，讓他們都大失所望。

　　小雷：

　　工作人員就認爲我們是不是不會開車，我們說不可能，我們都開上來了，都開過。我們按照他說的方法再試一次，還是不行，說開視頻操作我說好，開視頻後還是啓動不了，沒辦法他只能上來查看，工作人員自己也看不出什麼問題，他們說不對啊 ，故障燈沒有啓動不了，也不知道是什麼問題，查看了半天。

　　小雷說，他們等了兩個小時後，維修人員終於來了，他們在車輛的剎車和油門附近找到了一根斷掉的線。

　　小雷：

　　（記者：這條線是什麼線 工作人員是怎麼跟你說的？）是加裝上去的，是定位之類的線。工作人員是發現在剎車和油門那裏，爛成一團的 。（記者：您感覺是這根線影響了剎車和油門？）是，我在想是不是開的時候線掉下來了，造成了以踩剎車帶動了油門，然後越踩油門帶得越多，踩到了頂踩制動了，工作人員說可能是這根線問題，他也弄不好這個車，只能找拖車或者明天再弄。

　　小雷給記者看了當天出事後他拍的一張照片，圖片顯示有一團線出現在了剎車的位置，而線的另一頭是斷掉的，小雷說，首汽GOFUN共享汽車的維修人員認爲，問題可能出在這根線，但具體是什麼問題？維修人員沒有明確告知。

　　小雷：

　　從市區到這裏挺遠的，那麼遠發生問題，爲什麼現在才發現，我就很強烈地要求查清楚，我們希望他們要給我們明確說法，有錯誤要承認錯誤，不能把錯誤推到租車人身上 ，我以後再也不會用這個車了，我現在想想挺後怕的。

　　小張：

　　必須要真實的檢測報告，要道歉，到現在爲止他們沒有主動的聯繫過我們，他們就是聯繫過我們也沒有給我們清楚的說法 。

　　隨後，小雷又撥打了客服電話，依舊無果。

　　小雷VS客服工作人員：

　　我們這裏正在跟進中，幫你催促一下可以嗎？（每天都是跟進。）我們只能跟進處理。（大概多久？）很抱歉我們沒有明確的時間。（車檢查了嗎？）我們這裏看不了，我們只能催促問題 。

　　4月3日下午，記者陪同小雷和小張來到、位於福州臺江區萬科廣場的首汽GOFUN共享汽車福州分公司。負責運營管理的陳經理，看到記者，以各種理由躲閃。

　　陳經理：

　　跟我們投訴車問題，我們公司特別重視這個事情，你稍等一下好嗎 。

　　而對於前來投訴的客戶，工作人員也似乎顯得敷衍和不耐煩。

　　半個小時過後，記者接到一通來自首汽GOFUN共享汽車北京總公司客服人員的電話，她認爲，是小雷的誤操作，踩到了油門，才導致驚險事件的發生。

　　首汽GOFUN共享汽車北京總公司客服人員：

　　踩剎車變成加速，是絕對不可能的，因爲剎車和油門是兩套邏輯不在一起。如果發生這種情況，可能是踩錯了是很多新手用戶發生的情況，可能緊急情況踩錯了，駕照是一年六個月，第一次開車，首先很多點不可額邏輯的，不可能發生的。

　　工作人員告訴記者，小雷所駕駛的這輛共享汽車還是上線一個月的新車，所有檢修記錄也都正常，而關於這一車型此前並沒有出現過類似的問題。不過，小雷說，自己雖然是第一次使用共享汽車，但是有自駕遊的經驗，也開過不少山路，絕對不會發生把油門當剎車的情況。

　　對於小雷提到的那根纏繞在剎車和油門上的線，是否影響了正常的駕駛，工作人員表示基本不可能存在。

　　首汽GOFUN共享汽車北京總公司客服人員：

　　這個線第一具體哪兒根線我不知道，他是不是掉了，我不確定，線會探出來，它不匯兌車的操控有任何影響。照片比較模糊，我覺得這個線不是掉出來的，這個車正常動是沒有問題的，這個車機失效了我們是看不到的； 第二， 這個用戶有主觀情緒有理解，我們能理解。

　　然而，對於這位工作人員的解釋，小雷和小張也並不能接受，他們還給記者出示了當時維修人員和他們的聊天記錄，這位維修人員表示，就是那根線的問題。

　　小雷：

　　你看那個線纏繞成那樣能不影響，他說那根線掉下來不會影響，你看照片都纏繞成這樣了，當時客服維修人員發現線是斷掉的，維修人員跟我們說應該是那根線斷掉了，我們有記錄爲證。線都斷掉了，難道是我們開着車伸手下去弄斷了？那麼亂的線纏那麼多你說會不會影響？