來試試設計一個《守望先鋒》的關卡
題圖就是目前關卡拼出來的樣子。
思路
同為FPS，《守望先鋒》的關卡跟《CS:GO》這種傳統FPS有很大的不同，這根兩種遊戲的核心體驗有關：
《CS:GO》的遊戲節奏更快，強調射擊；《守望先鋒》由於大量護盾和治療量的存在，戰鬥節奏相對較慢，並且遊戲賦予不同角色差距迥異的英雄特點和機動性，強調團隊合作。
因此，《守望先鋒》在關卡設計上會有幾個特徵：
大量運用高低落差
賦予高機動性英雄更多的路線選擇，戰鬥區域會變得很立體，戰鬥場景不再是平面加掩體，任何空中區域和牆體都可能是戰場的關鍵要素。
較少在場景中使用小型掩體
《CS:GO》的內核是一款Punishing Game（跳轉鏈接），遊戲裏大多數槍都能一槍爆頭帶走敵人，因此掩體是關卡中極其關鍵的存在；而《守望先鋒》裏不僅有護盾、治療量、血包，且只有極少英雄具備一擊致命的能力，所以遊戲並不鼓勵玩家躲在掩體後面等待稍縱即逝的機會，而是大方地抱團推進。
不同英雄會有不同的優勢位置
比如狹窄的室內區域適合狂鼠，空曠的室外區域適合法老之鷹，具備遠距離視野的高臺適合黑百合，具備近距離的高臺適合末日鐵拳，水上的橋樑適合盧西奧和奧麗莎……
隨比賽進程的推進，衝突區域會發生變化
除了佔點圖以外，每張地圖都有不止一個遊戲目標。最顯而易見的就是推車圖，進攻方需要一直把車推到終點才能獲勝，期間會有3~4個檢查點以及更多的阻塞點。於是，每個位置發生的戰鬥都會不一樣，攻防雙方的優勢會不同，不同英雄的優勢位置也會逐漸發生變化。
其它一些點在後文再說，比如攻防雙方從出生點前往同一個目的地的時間差異、近路和繞後路線的設計、路線總是聯通不會出現死衚衕等等…
在地圖類型上，我選擇了相對複雜的攻擊/護送圖（也就是俗稱的混合圖），進攻方需要先攻下A點，佔領之後就會解鎖運載目標（也就是推車圖裡的車），然後把車依次運送到B點和C點即可獲勝。
也就是相當於《守望先鋒》裏國王大道、努巴尼、好萊塢這幾張地圖的類型。
如下圖，綠色、黃色、紫色區域是A點、B點、C點三個主要區域，紅色是目標點的位置。
第一部分：A點
在A點部分，進攻方的目標是佔領A點，防守方則要盡量拖延時間，不讓任何進攻方的玩家踩在A點區域上。在整體基調上，A點應該是一個進攻方優勢點，進攻方不但擁有較短的復活路線，還可以主動從多條進攻路線之中選擇，並擁有先手的進攻優勢。
我想從進攻方的進攻路線為首要出發點去設計A點的結構。
對於進攻方來說，他們擁有多條進攻路線的選擇，每條路線差異較大、適合不同類型的英雄和陣容，部分路線還會有分支。
於是，圍繞著A點前的大門（選擇以大門為突破口會顯得比較有儀式感，對比國王大道和努巴尼的A點），進攻方會有這些進攻路線：
中間是主路，主路是進攻方從出生點移動到A點的最近路線，所有英雄都能走主路。主路附近會有方便進攻方進攻的掩體，進攻方可以較為輕易抵達大門附近。
突破大門之後，主路就會延伸出幾條路線：
左右各有一條路線直奔A點，這兩條路都是平地（1-1和1-3）
具備機動性的英雄可以直接越過建築，直達A點（1-2）右側則是一條能夠讓進攻方集體抵達A點內二樓平臺的路線（2），這條路要比地面的主路要額外多耗時間，但如果進攻方能佔下二樓平臺則能夠大大提高佔領A點的成功率。
如上圖，進攻方只要能突破大門，基本上就能順利登上二樓平臺，平臺上也有方便進攻方攻擊A點的掩體。二樓平臺下方的掩體是一個trick jump點位，熟悉地圖的玩家可以通過連續的跳躍快速登上二樓，當然這樣也更容易受到防守方攻擊，風險較大。
防守方在A點兩側的平臺上都能擁有大門的視野，基本上能夠全方位觀測進攻方從大門突破的路線選擇，而進攻方則可以利用大門的掩體進攻主路的突破。
第3條路線是一條室內路線，所有英雄都能走這條路。這條進攻路線的長度要比主路長不少，但這條路的優勢在於：
1、防守方較難觀測到進攻方的路線選擇，僅當防守方擁有大門視野和A點左側高臺視野時才能觀測到進攻方選擇室內路線來突破。
2、室內路線的盡頭便是A點附近，進攻方可以藉助這一點來讓重裝英雄和近戰英雄快速接近A點。3、當進攻方選擇狂鼠之類的室內優勢英雄時，這條路線的發揮空間更大。
室內路線的盡頭會有兩個出口，這也是出於A點進攻方優勢更大這一點來考慮的，當室內路線的其中一個出口被防守方從另外一側狂轟亂炸時，進攻方便可以選擇服從另一個出口突破。
第4條路線是專門給高機動性英雄設計的路線，入口位於高出，只有源氏、半藏、法老之鷹、溫斯頓這類英雄才能單獨從此處進攻。這種路線能夠讓進攻方分散從多個位置去進攻A點，也讓高機動性英雄有更多的發揮空間。
進攻方還可以選擇小美、秩序之光這類的英雄來讓本來不具備機動性的英雄（如路霸、萊因哈特）也能從這裡進攻A點，起到出其不意的效果。
整個A點的節奏是相對較快的，主要衝突區域一共只有兩個：
1、大門附近
2、A點附近（上圖紅色區域）
A點四周會有高臺環繞（上圖綠色區域），這些高臺一方面是防守方初始時的站位落點，另一方面是進攻方在進攻A點時的可選目標。高臺是絕佳的戰略位置。
根據高臺位置以及路線的出入口，A點內外會有若干個狙擊位，比如：
A點掛後的防守方狙擊位，好處是可以兼顧大門左側和右側窗口位置，附近還附帶掩體，但容易被從室內路線攻過來的敵人騷擾。
右側高臺的狙擊位，視野廣闊，不僅能夠壓制大門兩側，還能兼顧對面高臺，但容易被從右側窗口位置突進的高機動性英雄騷擾。
對於進攻方來講，狙擊位的選擇會更多：
在還未攻入大門內時，大門外側的建築便可以作為狙擊位。
當大門被進攻方拿下之後，狙擊手可以依靠大門和大門的掩體進行對A點附近高臺的狙擊。
而如果是具備高機動性的狙擊手（比如黑百合），還可以通過線路4來佔領高臺窗口進行狙擊。
既然A點是進攻方優勢區，那麼一旦進攻方站住了A點，防守方將會很難返場，於是關卡上會有這些設定：
1、防守方從復活點到A點的距離較長
2、站在A點的進攻方能夠輕易去壓制復活前來的防守方，比如圖中中間的橋洞，容易壓制且沒什麼掩體
《守望先鋒》裏，國王大道、好萊塢、努巴尼的A點都是類似的設定
接下來就是B點和C點的設計，由於篇幅原因，這兩部分會挑主要的來講。
第二部分：B點
當進攻方拿下A點之後，進攻方需要將運載目標從A點運送到B點。
從地形和路線上看，進攻方在這一段路的優勢將不會像在A點裡那麼大，雙方對壘偏向均勢。
但防守方一旦輸掉團戰，不僅會讓進攻方把運載目標向前推，還會由於進攻方復活距離較短的原因而使得進攻方會更快集合隊員，因此防守方在這一段路的容錯率並不高。
相對於A點，B點這段路一個明顯特徵是衝突區域不再固定，而是會隨著運載目標的位置變化而變化。
整段路會分成三個部分：
1、運載目標行進的路線是一條戶外的主路線，視野和空間都相對較為開闊
2、主路線右側是近側路線，該路線以室內區域為主，並且還有兩條繞後路線，方便攻防雙方的轉移和突破
3、遠側路線則是由室內區域和高臺區域共同組成，非機動性英雄可以走室內登上高臺，高機動性英雄可以依靠高臺來持續對主路線進行壓制
三條路線之間會頻繁交錯，通過房間、橋樑等通道來進行交叉。每個區域內也是非常聯通的，一個區域至少會有2~4個出入口，避免死衚衕，保持比賽的流暢性。
同時，不同的路線也會涵蓋不同的屬性，包括高臺位置、室內區域等等，如下圖：
雖然這段推車的路線只是從A點到B點，但如果從攻防雙方的體驗來看，我希望是會分成三個部分：
第一段路：推進（下圖的黃色區域）
這段路是進攻方剛拿下A點之後要護送的一段路，無論從地形還是復活距離來看 ，這段路對於進攻方來說都非常有利，進攻方可以快速把運載目標推進到下一段路。
第二段路：拉鋸（下圖的淺藍色區域）
這是A點到B點的中間區域，這段路會被兩側高臺+室內路線環繞，出入口和二樓平臺的數量都非常多，是發生遭遇戰的高頻區域，雙方爭奪非常激烈。進攻方必須在主路線上推車，防守方可以從四面八方進行截擊，這段路對防守方來說稍有優勢。
第三段路：壓制（下圖的綠色區域）
這是接近B點的最後一段路，一旦進攻方把運載目標推到這裡，進攻方可以佔領高臺對B點進行火力壓制，又或者是通過近側的近路進行繞後，前後夾擊。這一段路對進攻方來說較有優勢。
整個B店這段路還有另一個設計理念是，我不希望這段路中出現任何絕對安全的點位。即對於一個位置來說，至少會有兩處以上的其它位置能夠直接觀測到，也就是希望每個位置都是會有潛在危險的，希望玩家一直保持警惕。
第三部分：C點
從B點護送運載目標到C點是這局遊戲的最後一段路。相比前面兩部分，C點的這一段路有這些特徵：
主路線直接明瞭
最後一段路是雙方最終的決戰，於是這段路不玩太多花樣，主路線不僅路程短，而且中途只有兩個大直角，直奔主題。在C點這段路，攻防雙方的戰鬥要麼集中在前面的拐角，要麼就是在最終的C點，阻塞點相對比較明確。
更少的支路
這一段路希望雙方把重心放在團戰上，減少支路以減少零散的遭遇戰，盡量把雙方玩家集中起來。
如下圖，這裡的支路相對比較簡單，遠沒有A點到B點時的複雜程度。
更少的高臺
而這裡高臺數量的減少是因為希望在關卡內做出區分，A點和B點兩個區域的高臺數量都不少，高機動性英雄的發揮空間已然不少，最後的決戰希望把戰鬥轉移到地面上。當然，C點附近依然保留了少數高臺用於高度壓制和高臺狙擊。
防守方更近的復活距離
防守方在最後一段路的容錯率很低，一旦被團滅就意味著可能被進攻方一鼓作氣把運載目標推到終點。而這段路應該是防守方的優勢路，通過更近的復活點、多個復活點的出口來增加防守方的優勢。
最後
最初想在這個地圖上放一個其它《守望先鋒》地圖中都沒有的機關或者玩具，比如當初綠洲城的汽車與彈跳板、裏阿爾託的河道和船、艾興瓦爾德B點到C點時的直接破門、巴黎的鋼琴……這些都是一些對關卡結構沒有太關鍵的影響，而又能讓玩家津津樂道成為聊資的內容，簡單來說就是很酷！不過最後在沒有給這個關卡套上美術設計之前，的確不太好做進一步的設計。
也考慮過把推車路線做成一條閉環，進攻方由一個點出發然後繞一圈回來。不過這樣挺難去平衡每段路攻防雙方的出生點位置，以及從出生點到目標區域的路線長短。相比之下，用線性推進的方式來做整個關卡的確更有進程感。
我在地圖的終點（也就是C點後面的防守方復活點）那兒放了一個很高的建築物，靈感來自於去年去珠海長隆旅遊時，見到園區內這個建築：
我們進入園區大門不久，隔著園區中間一個很大的湖，很遠就能看到這個位於園區最末端的標誌性建築物——約18層高的藍色鯨鯊。作為一名遊客，我很自然而然地被他吸引，然後打開地圖，規劃了一條前往這座建築物的參觀路線。
而在上面的《守望先鋒》關卡里，我也想讓進攻方從A點前就能看到最終的終點，並且感受到一路前進並最終抵達目的地的體驗。
之前也參照過各地主題樂園（特別是迪士尼）來做過關卡。主題樂園對不同園區之間路線的規劃其實上相當到位，遊客入園時首先應該看到什麼、根據遊客的喜好會有什麼不同的參觀路線、整個園區的標誌性設施怎麼放、餐廳和休息場所應該如何佈局……等等。
扯遠了，到這為止就是整個關卡的大致結構了。跟傳統的FPS關卡相比，《守望先鋒》關卡還是有很多差異的，這個關卡的完成度也不高，後面有時間再慢慢調整調整。
以上。
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