中國火車上的盒飯，上個世紀主要是以鐵製餐盒裝着，看起來千篇一律，吃起來彷彿之前敬過神，寡淡無味。現在呢，方便麪、套餐倒是都有，但味道依舊不怎麼樣。日本人把火車盒飯做成了美食，還能拿出來比賽，爲吃便當人們會有意創造機會坐火車。

　　普通的列車，一到飯點，便會有小販推着推車一路吆喝：“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥。”當然，還有堆得小山一般用快餐盒裝着的盒飯。種類就那麼幾樣，味道乏善可陳。

　　說真的，也許高鐵上面的伙食味道會稍好一些，可是價格就讓人有些覺得難以接受，幾乎可以與機場一較高低了。而普通的火車餐飲標準，只能用裹腹來形容，有些甚至有一秒回到解放前的心酸感。

　　再看看人家日本的列車餐飲盒飯標準，沒有比較就沒有傷害，中國人表示因爲嫉妒簡直無法忍。光是包裝就已經勝過中國火車盒飯數倍。包裝精美不說，每個車站、每列列車上面盒飯的包裝與裏面的內容都不同，光是品嚐各條線路的盒飯，都是一種樂趣。

　　看到這種精緻得如同藝術品一般的日車列車盒飯，有些專門爲了品嚐它們的中國小夥伴坦言，有不忍下嘴，直想收藏的感覺。這哪是盒飯，一件件都是藝術品，價格在700-1000日元。雖說摺合成人民幣約在42-60人民幣之間，有些貴，但在日本本國，也就只相當於在餐廳打工一小時的費用而已。

　　新宿的京王百貨店，每年一月份，都會舉辦一次爲期兩週的火車美食大賽，其間來自日本全境內的大約4500多種列車便當薈萃一堂，從中選出優勝者，就是一場美食博覽會。

　　在日本，列車盒飯已不再是人們出行當中用來填飽肚子的一種普通食物，日本政府已經將其列爲旅遊文化與飲食文化當中的一個重要組成部分，在不遺餘力地做大、做精。光是受它的吸引，日本國內與來自國外的許多遊客，都自願乘坐列車出行，爲此火車的上座率與列車餐飲的利潤都呈逐年上升的趨勢。

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