英國鴉巢預警直升機首飛！搭載機械掃描雷達，性能落後直18F

　　近期英國最新型鴨巢預警直升機成功首飛，作爲伊麗莎白女王號航母的配套艦載機，鴨巢預警機使用EH101（灰背隼）直升機爲載機平臺，作戰用途與俄羅斯卡31和中國直18F類似，但鴨巢預警機的試飛時間，甚至要比伊麗莎白女王號航母的服役時間還要晚15個月，這說明鴨巢預警機的研製並不是一帆風順，那鴨巢預警直升機的性能如何？相比卡31和直18F有何優劣？

　　（鴨巢預警直升機）

　　鴨巢預警直升機給人的第一感覺就是太醜了，平常飛行時，機載預警雷達朝外放置在機身側面，等到預警機派上用場時，機載預警雷達向下旋轉90度開始工作，依託於灰背隼的成熟平臺，鴨巢預警直升機的製造成本並不高，但機動性能相比於海王預警直升機並沒有提高，另外鴨巢預警雷達還是相當於搜水雷達的升級版，工作體制爲機械掃描，相比直18F使用的相控陣雷達，技術上存在代差。

　　（海王預警直升機）

　　此前英國海軍在馬島戰爭中潰敗，這激發了海王預警直升機的誕生，但從海王預警直升機服役的30年來，鴨巢預警直升機依然使用機械掃描雷達，技術上並沒有進步，鴨巢預警直升機的最大起飛重量14.6噸，巡邏半徑200海里（370千米），相比俄羅斯卡31預警機來說，卡31的最大起飛重量12.5噸，巡航半徑也超過300千米，卡31使用E801M雷達，對水面目標的探測範圍250千米，所以鴨巢與卡31性能並沒有太大差距。

　　（卡31預警直升機）

　　直18F預警機是在直18運輸直升機的基礎上升級而來，最大起飛重量13噸，搭載相控陣搜索雷達，整體性能相比鴨巢預警直升機有很大優勢，但直18F和鴨巢有同樣的缺陷，就是機體太大，僅有航母和兩棲作戰艦艇能夠使用，但固定翼預警機和預警直升機的性能差距很大，裝備預警直升機也只是緩兵之計，未來想真正走向藍水，還是需要類似美國E2的固定翼預警機。