福特F-150猛禽進軍中國市場，難道不知道15年就報廢？

15年報廢又如何？您研究下國內的汽車用戶，別說15年，開過一輛新車，開過10年的都少，一般4-7年之內，10萬里程以裏，基本都賣了。哪有開15年的？

再者說來，無論是猛禽，坦途還是其它等等等等，這些車在老美都是農用車，售價均在2萬刀以內，只是來到中國搖身一變，成了連一般土豪都不會買的，極小眾車。

進口大排量皮卡的受眾人羣太少了，普通百姓買不起、玩不起。土豪們有那麼多豪車可選誰會買它呢？所以買皮卡的人，既要滿足有錢，還要是非它不買的人羣。

所以說，別管它15年報廢的問題，就算它5年報廢或者100年報廢，買它的人永遠都是那些，不會因為5年報廢而變少，更不會因為100年報廢而增加。所到底進口皮卡來到中國就失去了它本身的存在意義，而是單純為「特定人羣」所準備的玩具，而這「特定人羣」並不會因為它的報廢年限而放棄它。

車廠進入國內市場，並不會考慮國內政策會多久報廢的，而是分析了政策的走向做出的決定！目前對皮卡的政策措施存在不合理因素（必須上黃牌，因為可拉貨，要辦營運證，駕駛證要求B牌等等）福特應該是作了市場分析的，估計不合理的政策會很快被修正，目前部分地區已經允許上藍牌並取消營運證的辦理了，這對皮卡車型來說是重大利好消息，所以會全面進入國內市場，跟多久報廢沒半毛錢關係，而且國內市場是以銷售為主，不像歐美市場銷售和租售各一半的市場比例，車賣出去了，就是你的事了，廠商根本不考慮報廢年限的問題！

多數人買這車都是有一個穿越夢，買得起的家裡至少是有兩輛代步車，買它就只為玩，兩三年玩膩了就廖那或賤賣，賣不動也無所謂，反正也沒幾個錢（和豪華suv相比）。也可以簡單理解為有錢人的大玩具而已，切勿和實用相提並論。中國的街道和停車位大部分不適用於此車，你記住它只是有錢人的玩具而已，價格雖然不如動輒上百萬的豪華suv，也就半百多點，買輛低配X5的錢就能買到，但如果你玩車資金不在五百萬靠上（看清楚是玩車資金而不是資產），買它你會覺得很累。就象vertu手機那樣，除了材質品牌外，論實用它還是不如蘋果，當你覺得vertu手機sb才買的話，這車你最好也別買，因為有錢人的世界你不懂!

這車在人家眼裡就和咱們眼裡的長城一類的車，說白了在人家眼裡就是個工具車，只是到了中國和這該死的稅收，讓人以為是輛好車，你見別人買長城的皮卡或者是陸豐的皮卡考慮過要15年報廢嗎

如果按現在報廢期來算，15年後也沒有幾臺車可以持續用了。現在關心的是價格合理，如果前期是為了佔領市場，價格一定會很合理。

買得起這車的有幾個會開到十五年？到時候換新款就是了！你想太多了

中國人的標籤就是人傻錢多。外國人當然利用任何可能來中國淘金。日本人，越南人，韓國人。還有一些其他歐洲國家對中國人的仇視。迫害近些年比比皆是。但是減低了我們去他們那兒的熱情嗎？

國二排放的轎車也就十五年，不是也不讓上路了嗎

皮卡十五年報廢的確不是事兒，最關鍵是通行受限！

反光條，車身標示，不準進市區，讓F150猛禽很受傷。