一個多月前，我受邀前往Audi Fashion Festival，當時一進入展場，開始感受濃濃的時尚氣息。在裡面，眼睛所看到的不管是車子、場地的布置、小點心以及在一旁所有的小精品都可以感受到設計過程的用心。

 

      2011年底的台北車展也接觸到Audi，當時更是體驗坐在駕駛座上的感受，第一個感覺就是~不想下車。

      在Audi時尚節接觸的車款雖然只有A6，但光是A6就真的讓我感受到外表到內在都只有「美」這個字來形容；在台北車展看到的車款除了A6，還有R8、TT、A7 Sportback、A8 W12等等，每一輛車都運用了運動化與優雅的調和，尤其坐上駕駛座就已經有很深的感受，難怪我會坐上去而不想下車。

 

 

      回到上個月的奧迪時尚節，當時所看到的場景真的讓人有所感動，因為眼前所看到大大小小的東西都是很用心、很精細的打造。

  

      展場裡，看到的兩輛車都是Audi A6，登場的兩部車都不同等級，一輛是最入門的2.0TFSI，再來就是最頂級的3.0TFSI Quattro。A6是Audi旗下的中大型豪華房車，從第一代的Audi 100一直到現在的A6已經是第7代車型了，至今一共生產超過700萬輛。大改款A6於2011年一月底特律車展首度現身，台灣也在最近2、3個月上市了，新的Audi A6在外觀上比起上一代視覺上有瘦身的感覺，車身流線的線條更加迷人，車頭水箱護罩採用家族式六角形橫式柵狀線條設計，內在多了更多高科技配備，乘坐品質內裝質感更加提升。

      目前在台灣販售的A6除了這次在奧迪時尚節現身的2.0TFSI、3.0TFSI Quattro以外，還有2.8FSI、2.8FSI Quattro以及3.0TDI Quattro中間三個等級。

 

      首先看看最入門的A6 2.0TFSI，搭載2.0TFSI四缸直噴渦輪增壓引擎，最大馬力180/4000-6000(hp/rpm)，扭力32.6/1500-3900(kgm/rpm)，搭配Multitronic CVT 8速手自排變速箱，驅動形式前置引擎前輪驅動。

  

      車側可以很明顯看出這輛A6是2.0TFSI，搭配255/40R19圈胎，但實際上225/55R17為標準配備，雖然看起來運動化不會很重，19吋的輪圈在A6身上不會太小也不會太大，而是剛剛好，儘管車側看似簡單，但我覺得光是車身線條就已經讓A6顯得很美了。

      車頭除了家族式最新的六角形水箱護罩外，頭燈依然少不了Audi的一大特色，內崁魚眼頭燈以及下方一排LED日照燈，Audi自從有這樣的設計頭燈就變得很有科技感。

 

      再來看3.0TFSI Quattro，引擎部分就搭載了3.0升V6直噴渦輪增壓引擎，最大馬力300/5250-6500(hp/rpm)，扭力44.9/2900-4500(kgm/rpm)，搭配S-Tronic雙離合器7速自手排變速箱，驅動形式Quattro智慧型恆時四輪驅動。

 

      車側部分3.0TFSI跟2.0TFSI最明顯的差異在於3.0TFSI搭載20吋的鋁圈，而且多了S-line套件的加持下使得A6視覺上更加運動化。

 

      在車側葉子板上可以看到S-Line銘牌，代表這輛A6 3.0TFSI可是有加裝S-Line的套件，說到這個套件如果有實際接觸Audi的車迷們，真的可以證明S-Line套件的有無在視覺上真的差很多，甚至我在台北車展看到的A7也裝了S-line套件，忍不住想按個「讚」。

 

    255/35R20的圈胎也是在S-line才看的到，實際上3.0TFSI圈胎規格245/45R18才是標準配備，但是裝上20吋鋁圈運動化就更強烈。

 

      A6 3.0TFSI內建的頭燈是全LED，比起2.0TFSI的頭燈更富科技感。

  

 

      介紹完了Audi A6，順便介紹時尚節現場所看到的。

 

      當天的小點心也不例外，造型都很精緻，味道也很好，而且一口吃的設計也是非常方便，不用邊走邊吃省得麻煩。

 

      在一旁的精品像是手錶，跟車子一樣在設計過程中可以看得出細心，這次主要是以時尚為主題，所以質感這麼讚的手錶當然不缺席。

 

 

      奧迪代言人阮經天也出席奧迪時尚節，在台上與台灣奧迪總裁邱山祥一同現身。

 

      台上也有許多位model，感謝他們帶來辛苦的演出，蔡淑臻也在場喔！邱總裁與來賓以及所有model一起合照。

 

      最後蔡淑臻與A6 3.0TFSI合照。離開現場後對於Audi這次的時尚節有很多的感動，雖然已經是一個多月前的事了，但是到現在心得還是滿滿，因為這是我計畫想要成為汽車媒體以來第一次實際接觸車子，雖然很期待能試駕，但還是沒有，雖然沒有，但是這樣的初體驗也是珍貴的回憶。

 

      說到奧迪的車子，我在2011年底的車展也看了不少Audi的車，其中最令人注目的就是R8，其實R8上市這麼久我還是第一次在車展離R8有這麼近的距離，但可惜不能試乘，沒辦法，車太貴不敢開放試乘！還有A7，也是我喜歡的一款車，四門coupe造型不只流線，還保有實用性，忍不住再按個「讚」。相信只要是實際接觸Audi，真的馬上有個目標想要擁有Audi，因為奧迪在「設計」這層面上吸引了不少車迷，最後還是給Audi按一個「讚」