一个多月前，我受邀前往Audi Fashion Festival，当时一进入展场，开始感受浓浓的时尚气息。在里面，眼睛所看到的不管是车子、场地的布置、小点心以及在一旁所有的小精品都可以感受到设计过程的用心。

 

      2011年底的台北车展也接触到Audi，当时更是体验坐在驾驶座上的感受，第一个感觉就是~不想下车。

      在Audi时尚节接触的车款虽然只有A6，但光是A6就真的让我感受到外表到内在都只有「美」这个字来形容；在台北车展看到的车款除了A6，还有R8、TT、A7 Sportback、A8 W12等等，每一辆车都运用了运动化与优雅的调和，尤其坐上驾驶座就已经有很深的感受，难怪我会坐上去而不想下车。

 

 

      回到上个月的奥迪时尚节，当时所看到的场景真的让人有所感动，因为眼前所看到大大小小的东西都是很用心、很精细的打造。

  

      展场里，看到的两辆车都是Audi A6，登场的两部车都不同等级，一辆是最入门的2.0TFSI，再来就是最顶级的3.0TFSI Quattro。A6是Audi旗下的中大型豪华房车，从第一代的Audi 100一直到现在的A6已经是第7代车型了，至今一共生产超过700万辆。大改款A6于2011年一月底特律车展首度现身，台湾也在最近2、3个月上市了，新的Audi A6在外观上比起上一代视觉上有瘦身的感觉，车身流线的线条更加迷人，车头水箱护罩采用家族式六角形横式栅状线条设计，内在多了更多高科技配备，乘坐品质内装质感更加提升。

      目前在台湾贩售的A6除了这次在奥迪时尚节现身的2.0TFSI、3.0TFSI Quattro以外，还有2.8FSI、2.8FSI Quattro以及3.0TDI Quattro中间三个等级。

 

      首先看看最入门的A6 2.0TFSI，搭载2.0TFSI四缸直喷涡轮增压引擎，最大马力180/4000-6000(hp/rpm)，扭力32.6/1500-3900(kgm/rpm)，搭配Multitronic CVT 8速手自排变速箱，驱动形式前置引擎前轮驱动。

  

      车侧可以很明显看出这辆A6是2.0TFSI，搭配255/40R19圈胎，但实际上225/55R17为标准配备，虽然看起来运动化不会很重，19吋的轮圈在A6身上不会太小也不会太大，而是刚刚好，尽管车侧看似简单，但我觉得光是车身线条就已经让A6显得很美了。

      车头除了家族式最新的六角形水箱护罩外，头灯依然少不了Audi的一大特色，内崁鱼眼头灯以及下方一排LED日照灯，Audi自从有这样的设计头灯就变得很有科技感。

 

      再来看3.0TFSI Quattro，引擎部分就搭载了3.0升V6直喷涡轮增压引擎，最大马力300/5250-6500(hp/rpm)，扭力44.9/2900-4500(kgm/rpm)，搭配S-Tronic双离合器7速自手排变速箱，驱动形式Quattro智慧型恒时四轮驱动。

 

      车侧部分3.0TFSI跟2.0TFSI最明显的差异在于3.0TFSI搭载20吋的铝圈，而且多了S-line套件的加持下使得A6视觉上更加运动化。

 

      在车侧叶子板上可以看到S-Line铭牌，代表这辆A6 3.0TFSI可是有加装S-Line的套件，说到这个套件如果有实际接触Audi的车迷们，真的可以证明S-Line套件的有无在视觉上真的差很多，甚至我在台北车展看到的A7也装了S-line套件，忍不住想按个「赞」。

 

    255/35R20的圈胎也是在S-line才看的到，实际上3.0TFSI圈胎规格245/45R18才是标准配备，但是装上20吋铝圈运动化就更强烈。

 

      A6 3.0TFSI内建的头灯是全LED，比起2.0TFSI的头灯更富科技感。

  

 

      介绍完了Audi A6，顺便介绍时尚节现场所看到的。

 

      当天的小点心也不例外，造型都很精致，味道也很好，而且一口吃的设计也是非常方便，不用边走边吃省得麻烦。

 

      在一旁的精品像是手表，跟车子一样在设计过程中可以看得出细心，这次主要是以时尚为主题，所以质感这么赞的手表当然不缺席。

 

 

      奥迪代言人阮经天也出席奥迪时尚节，在台上与台湾奥迪总裁邱山祥一同现身。

 

      台上也有许多位model，感谢他们带来辛苦的演出，蔡淑臻也在场喔！邱总裁与来宾以及所有model一起合照。

 

      最后蔡淑臻与A6 3.0TFSI合照。离开现场后对于Audi这次的时尚节有很多的感动，虽然已经是一个多月前的事了，但是到现在心得还是满满，因为这是我计划想要成为汽车媒体以来第一次实际接触车子，虽然很期待能试驾，但还是没有，虽然没有，但是这样的初体验也是珍贵的回忆。

 

      说到奥迪的车子，我在2011年底的车展也看了不少Audi的车，其中最令人注目的就是R8，其实R8上市这么久我还是第一次在车展离R8有这么近的距离，但可惜不能试乘，没办法，车太贵不敢开放试乘！还有A7，也是我喜欢的一款车，四门coupe造型不只流线，还保有实用性，忍不住再按个「赞」。相信只要是实际接触Audi，真的马上有个目标想要拥有Audi，因为奥迪在「设计」这层面上吸引了不少车迷，最后还是给Audi按一个「赞」