【民眾新聞網綜合報導】

機捷延伸中壢機電系統流標10次，到117年纔有可能完工通車，未來流標機率仍大，國民黨市議員梁為超、徐玉樹今天（10日）在市議會總質詢時道出真相，機電系統尚未完成發包之前，機捷延伸線根本不可能通車，Ａ22老街溪站在111年通車的說法，更不可能發生。

梁為超、徐玉樹要求，在機電系統尚未完成發包前，中正路、中豐北路圍籬應予先行拆除，不要影響到整體交通建設及發展，中壢市民這三年多來，對於機場捷運延伸線工程，已由希望到失望現在已轉為絕望，機電系統如果持續無法完成發包卡關，他們堅持市區中正路、中豐北路的圍籬一定先行拆除。

針對桃園市長鄭文燦、捷運工程局長陳文德指出Ａ22老街溪站站可以在111年提前通車的說法，梁為超揶揄說「這些話話聽了很多次了，在機電系統標出去之前是不可能發生的」，中壢市民要等到10年後才能拆圍籬，根本就是以「土建掩護機電工程」，嚴重影響民眾的通勤及衝擊店家生意。

陳文德表示，交通部表定機捷Ａ23站117年完工，目前主要工程是橫渡線的開挖，及行人地下道、共同管道，預估結構體要做一年半時間，Ａ22老街溪站111年會通車。

另梁為超、徐玉樹也針對中豐北路交流道確定先開闢半套，此交流道相連之平面道路系統如新生路、南園二路拓寬到中豐北路的150公尺計畫道路何時開闢徵收問題，向交通局提出質詢。

交通局長劉慶豐表示，已配合都市計畫變更當中，預計年底可以完成，109年取得土地，114年完工。南園二路至中豐北路部分，起點新生路迄於中豐北路，長370公尺，寬度15公尺，總經費4.7億元將於「變更高速公路中壢及內壢交流道附近特定區計畫第四次通盤檢討案併提案變更都市計畫。