據央視新聞10月10日報道，地球人都知道台灣自古以來就是中國的固有領地，「一個中國的原則」是每一個國家必須知道的事情，並且為之要做出行動。

不管那些別有用心之國如何顛倒是非黑白，正義之士都是支持一個中國的原則，我們也將責成有關國家承認這個共識。

首先要解決的就是航空公司的問題，不少航企將中國台灣單獨劃歸於國家之列，這必然不符合原則與法律。

因此中國民航局三申五令，要求世界各地的航空公司進行整改，將不正確的標識進行改正，當然這裡面還包括中國香港和中國澳門。

時至今日，除了美國幾家航空公司和日本以外，其他國家非常配合工作，對此中國外交部表示讚揚。

而美國實在是自視過高，竟然還敢先進行反制，旗下的美國夏威夷航空公司與美國航空公司，率先取消兩條國際航線，想趁機給中國添堵。

這兩家公司決定從十一假期之後，取消北京至夏威夷、上海至芝加哥的直通航線，給出的理由真是三歲小孩都不會相信。

他們的負責人稱，這兩條航線的利潤太低，而油價持續上漲，讓他們有些入不敷出因此選擇取消。

不過，明顯人都知道是什麼原因，也就沒必要扯這些虛的了。

根據調查顯示，中國公民前往美國的航班票價居高不下，而且人數堪稱世界之最，絕對不可能出現美方所說的利潤低。

更何況如果嫌油價高，那還不是要怪美國自己制裁伊朗石油，只能說他們是自作自受。

現在，又有一國緊隨美國的腳步，停飛中國的一條國際航線。

阿聯酋航空公司於8日表示，高層決定從下月中旬開始停飛銀川、鄭州飛往迪拜的航班，而給出的理由令人看不懂。

阿聯酋航空公司稱：停飛是為了保證更優良的服務與配置，也是通過運營情況得出的結果。

本來一周也飛不了幾次，還無法保證優良的服務，阿聯酋航空公司應該從「根」解決問題，而不是跟隨盟友美國的腳步，這樣只會自食惡果。

當然，人各有志無法強求，航線取消了去迪拜旅遊的人自然也會減少，到底是誰虧還需要多說嗎？

不過，別以為民航局會坐視不管，想影響中國公民的出行那是不可能的事情。

美國不願更改台灣的正確標註，還試圖挑釁一二，終於引得民航局出招了。從國慶節開始，我國民航局將重新分配航空資源，打破美國航企一家獨大的局面。

簡單來說，美國各大航空公司以前壟斷了中國飛向國外的一些航線，現在就是打破這種壟斷，允許國內的航空公司進行公平競爭。

以前一條線只配一個航空公司，現在一條線分配多個，完全由消費者自主選擇，收益的絕對是我們。

民航局現在鼓勵中國航企競爭國外航線，將進一步降低海外航班的價格，提高運輸量，絕對是利國利民的好事。

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