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文丨環球旅訊

10月17日下午，飛豬「未來旅行新想像——新旅行聯盟暨2018雙11啟動」發布會在上海正式召開。

 

雙十一在即，飛豬宣佈新發展戰略。似乎印證了今年3月，業內人士關於「飛豬人事變動將對飛豬的重新定位和產品戰略有重大影響」的猜測。這也是阿里巴巴全球化事業部總裁、阿里巴巴集團資深副總裁兼飛豬總裁趙穎（花名：芷雪）接手飛豬之後的第一次大動作。

 

阿里巴巴集團CEO張勇（花名：逍遙子）在發布會現場播放的一段視頻中表示，「阿里沒有興趣去重複做一個OTA，也不想做一個新的OTA。我們的目標就是做好一個平臺，讓我們旅遊產業的合作夥伴把生意做得更好」，這段話明確地圈出了戰略的重點：飛豬將如何更好地連接和賦能商家。

 

飛豬憑什麼構建聯盟？

 

自2015年開始，攜程通過整合藝龍和去哪兒及之前參股同程、途牛等之後在整個在線旅遊市場佔據了半壁江山，阿里旅行（後更名飛豬）就一直在尋求突破口。

 

首先是由「阿里旅行去啊」更名為「飛豬」。從最初關注消費者「去」，及消費者「去」的背後需要提供的服務與保障，到鎖定目標羣體為年輕消費者，並協同面向企業差旅服務的阿里商旅一起構成阿里巴巴旗下的旅行業務單元。這其中源於近幾年消費者的年輕化及國際化旅遊需求的日漸豐富。

 

其次，在過去兩年，飛豬沒少提內容和營銷。

 

2016年，飛豬與芬蘭國家旅遊局合作推出「飛豬極光專線」系列產品，使飛豬全平臺北極遊商品數翻了3倍，芬蘭羅瓦涅米旅遊人次增加了4倍，芬蘭當地支付寶消費金額增長了30倍。

 

據芬蘭國家旅遊局大中華區總監吳趙宏表示，「我們和飛豬的合作，更多的驚喜來源於他們對營銷話題的打造，包括講故事的能力。」

 

2017年，阿里與萬豪成立合資子公司，雙方也採取了很多大膽的嘗試。萬豪國際集團亞太區首席市場營銷官若方國瑜表示，「我們基於支付寶在全球推廣了信用住，除此之外還嘗試瞭如天貓的超級品牌日等各種營銷活動。」

 

而今年，飛豬講得最多的是連接。打破品牌商家、旅遊資源方和飛豬平臺的單點合作模式，實現商家與阿里全生態業務的互動，以及商家與商家之間的合作，即飛豬宣佈的「新旅行聯盟」。

 

「很多企業本身就是數據孤島，傳統的模式是將消費者服務好，追求精益求精的客戶體驗。但對於消費者來說，你的這一站也許就是別人的下一站。因此，飛豬希望生態合作夥伴能夠互相彼此鏈接，彼此將數據打通，把客戶拴住。」飛豬度假事業部總經理趙磊（花名：方外）介紹到，如果消費者選擇了萬豪酒店，飛豬希望能夠通過連接喫喝玩樂遊，給予消費者更順暢的旅行體驗，而不是讓旅行消費者只留下了萬豪一張牀的體驗而已。

 

目前，飛豬的數據連接最直觀的體現則在於，飛豬與諸多航司如新加坡航空公司、美國航空等打通會員體系，以及今年底將要與萬豪實現積分互換等。

 

「現在的旅行像極了2009年的電商和淘寶時代走向天貓時代的傳統零售業的發展趨勢，我們認為在整個旅行行業中，無論內容、品牌、服務或商品的提供都極度垂直以及碎片化，我們希望通過『新旅行聯盟』將全鏈路產品無縫連接，提升旅行品質。」趙穎在開場的演講中為大家解讀新旅行聯盟。

阿里巴巴全球化事業部總裁、阿里巴巴集團資深副總裁兼飛豬總裁趙穎（花名：芷雪）

 

趙穎表示，阿里巴巴的業態十分豐富，因此阿里首先會推動新旅行聯盟與阿里生態中最容易產生協同性的生態合作，即阿里的電商平臺，如淘寶、天貓以及飛豬等，通過電商平臺的會員體系完成會員的洞察，豐富本地生活場景。

 

如今年飛豬雙十一啟動會上，飛豬還預告了明年將同時啟動的「飛豬超級品牌日」、「飛豬小黑盒」及「飛豬二樓」等活動。

 

飛豬服務商家最大的優勢在哪裡呢？今後又會有怎樣更深入的合作？

 

「飛豬從來不是孤立的平臺，我們因隸屬於阿里平臺而有著天然的優勢。」趙磊表示，「而聯盟是希望通過飛豬這個平臺讓我們的旅行生態合作夥伴共同挖掘已經存在的阿里體系下的數據，進行商家計劃的整合，實現商家與商家之間的合作。」

 

聯盟會遇到哪些挑戰？

 

說到底，飛豬還是一個做交易的平臺。只是過去讓單獨的商家與消費者做交易，而現在「平臺與商家的關係從握手走向擁抱」，加入了商家與阿里、商家與商家之間的交易。或許今後你將看到萬豪酒店的房間裏出現周邊玩樂的二維碼等服務。

 

首先，飛豬依然要面對商家產品掌控力的問題。旅遊產品不同於淘寶上零售的諸如衣服、零食等商品，旅行更多的是體驗，是服務，消費者很可能因為一次消費體驗不佳則不再選擇飛豬。

 

對此，趙磊認為，所有的合作夥伴首先是抱著做生意的心態來的，出發點都是想更好地服務消費者而盈利，「我認為罰和清退商家不解決任何問題，應該授人以漁。為商家匹配他力所能及的消費羣體。」

 

其次，新旅行聯盟中，趙磊提到多場景合作，「如旅行消費者在全過程中除了交易之外的查詢、地圖、點餐等都是阿里生態今後能夠賦能給商家的」，而這其中所涉及阿里體系中的口碑、支付寶、高德等，其實也都已涉入旅行的相關業務，其將來與飛豬之間的業務協同及效率或也將成為挑戰。

 

對於挑戰，逍遙子表示，「歷史都是在不斷地重複和書寫，任何新的產業機會的誕生、新技術跟商業的結合，永遠都是讓第一批喫螃蟹的人獲得最大的機會和最大的收益。而今天我們和合作夥伴發起這個聯盟，我們就一起去共同面對這個挑戰和更多的未知，成為這個行業最後真正在數字經濟時代的成功者。」

 

 飛豬希望更好地賦能行業 

 

對於近年來航司努力「提直降代」，酒店業傳出「酒店都是為攜程打工」的言論等，其實都表明了資源方對於做直客的需求與無奈。

 

以往，飛豬雖背靠阿里，但也僅僅是在2017年底有媒體報道，飛豬將與支付寶國際進行深度整合，此番阿里全面開放生態業務線確實吸引了眾多商家。如若方國瑜稱，「過去雙十一，阿里總是要求萬豪採取『低價』促銷，而今天阿里提出的聯盟讓我覺得雙方的願景更加契合，即提供更多更好的體驗。」

 

同時，飛豬也希望與所有的商家和合作夥伴共同探索旅行產業的營銷創新，如趙磊表示，當日發布會現場的所有合作夥伴明年都可至少擁有一次2019年飛豬超級品牌日的機會，「飛豬希望看到的不是一次商家促銷，不是一個簡單的產品銷售，更不是飛豬給商家一點資源。飛豬希望這是一個品牌能夠展現自己魅力的機會，品牌在線上線下和飛豬做充分的資源整合、數據整合，通過這個秀場能夠告訴消費者為什麼來到你的品牌，為什麼你能服務得更好。」

 

「飛豬最大的希望在於，飛豬所有的生態合作夥伴如航司、旅行社、酒店等，都能將其今後與阿里巴巴、飛豬之間的合作，以及數字化升級和轉型作為其2019年公司的集團戰略。

 

而最後，提到飛豬今年推出的「新旅行聯盟」是對整個行業的顛覆還是賦能，趙磊表示，「飛豬從來不會想要顛覆誰，我們還是致力於賦能。同時飛豬也很歡迎美團或OTA來飛豬開店，我們通過阿里的能力幫助他們把生意做得更好。」

回顧飛豬近兩年戰略發布會，2016年，飛豬提出未來酒店系列，企圖用技術實現創新。之後2017年9月，飛豬聯手萬豪向外界展示未來酒店2.0的全功能落地。今年9月，飛豬於杭州西溪國家濕地公園推出首個未來景區樣板間，逐步落地掃碼入園、智慧導覽、景區數字化管理等。

2017年，阿里提出「五個全球」計劃，飛豬作為其中「全球遊」的戰略承接方，通過會員互通達成與諸多境外航司及酒店的合作，積累了大批合作夥伴，其中更有阿里與萬豪實現全面合作，組建合資公司等。

今年飛豬提出「新旅行聯盟」，又將如何集結所有生態夥伴及阿里的力量共同實現旅遊的數字化轉型？

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旅遊頭條 | lvxingboss

作者：頭條妹

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