【全文】知名车行卷5亿倒闭 蝶恋花案游览车老板涉共谋
桃园老牌「台亿交通集团」传出恶性倒闭，卷走5亿余元的幕后老板黄文明神隐不见，可怜的是，约上百名靠行司机赖以为生的货车，遭黄文明违法超贷，而被融资公司连夜拖走，导致生计断炊，其余货车尚未被扣的司机则人人自危。本刊调查，与台亿配合的一名贷款业务，竟是先前为蝶恋花翻车事件道歉的友力车行老板黄河清，如今又卷入这场诈贷疑云。
8月1日下午，多名货车司机聚集在桃园新埔里活动中心，向立委陈学圣控诉台亿交通公司幕后老板黄文明，用他们的货车超贷5亿多元又恶性倒闭，导致货车被扣押，求助无门；陈学圣允诺会邀集金管会、交通部协调，帮忙把受害司机的生财工具要回来。
会计好心暗示 车别押公司
这起事件发生在7月12日，位于桃园市经国路的台亿集团，一夕间人去楼空，所有大货车、大卡车也全数消失，大门还上锁，让上百名靠行司机相当傻眼，随即有地下钱庄前来公司搬走剩余财物，部分司机的货车也遭融资公司拖走，他们这才明白，原来自己的货车遭黄文明私自贷款5亿元，让他们欲哭无泪。
1名被害司机说，出事前，就看到不少黑衣人出现在台亿，弄得大家人心惶惶，他询问台亿员工，得到的答案竟是「他们是客户，当然会在这里！」后来才知道他的货车被偷偷拿去贷款，而上门的黑衣人是来讨债的钱庄。
另名受害司机则说，他的货车被黄文明等人冒名申请报废，三十多万元的补偿金，他一毛也没拿到，黄文明根本就是有预谋的卷款落跑。
还有司机透露，前几个月台亿的会计就暗示他们，不要将车子押在公司靠行，不过当司机想办理车籍移出时，却被几个台亿高层阻挡，之后就传出老板黄文明行踪不明。现在货车没被扣走的司机们人人自危，都不敢开车出门，深怕被融资公司或地下钱庄扣走。
老板否认诈欺 交保后神隐
受害司机为了争取自身权益组成自救会，并向桃园分局报案，控告台亿诈欺、背信，检警展开调查，查扣台亿电脑、帐册资料等证物。7月25日黄文明面对受害司机指控却否认诈欺，仅称公司因资金周转不灵，才发生财务危机，还表示一定会处理，不会让运将们的生计受影响。黄在侦讯后以100万元交保，并遭限制出境、出海，但他却又再度神隐。
究竟台亿公司是否真如黄文明所言，是因资金周转问题才导致公司恶性倒闭？1名司机告诉本刊，黄文明家族嗜赌如命，司机们常在台亿看到黄文明与家族成员和友人玩「四色牌」，输赢都在几十万元上下；黄文明等人还玩职棒地下赌盘，每月输赢超过千万元，最高一次曾输掉2,400万元，恐怕才是欠下巨额债务的主因。
知情人士透露，台亿开业至今超过40年，规模在桃园数一数二，车主来自全台各地，公司登记的负责人为林勋彰，但实际操盘的幕后老板则是黄文明。黄文明家族不但拥有交通货运公司，旗下事业还包括餐厅、加油站、旅行社，另有多家企业社及贸易公司等。
被害人控诉，黄文明家族日进斗金，兄弟姊妹的脸书都是出游照片，显示生活相当宽裕，被卷走的钱很有可能进到其他家族成员的口袋，一家人根本就是共犯结构。
靠行车被贷款 疑外鬼协助
不过，黄家即便有数百台靠行车辆，但车主并不是公司，要如何通过融资公司的层层审查进行贷款？受害司机怀疑，若无业内人士配合，势必难以成功；他们发现，去年蝶恋花翻车事件的友力通运负责人黄河清，就是关键人物。
受害司机自救会委任的律师苏文俊说，一次有上百台车贷款，融资公司必须经过资格审核等程序，结果竟如此草率就放贷，很可能是内神通外鬼，合理怀疑是公司设局将这些靠行司机的车进行2次贷款，才导致货车被扣押。
1位不愿具名的受害司机透露，协助台亿集团贷款的融资公司有「台湾欧力士公司」、「和润公司」等知名企业，其中1名曾任职台湾欧力士公司的贷款业务，且与台亿公司互动密切的，竟然是在蝶恋花翻车事件后遭交通部撤照的友力通运老板黄河清，许多司机都认为，若没有黄河清协助，台亿不可能顺利违法超贷。
去年2月13日，台北市蝶恋花旅行社承办的武陵农场赏樱团，回程时因司机过劳在国道翻覆，造成33人罹难的惨剧，当时的游览车就是属于友力通运旗下。
本刊调查，有39年历史的友力通运原本在台北市注册，2012年因看准中国客来台旅游市场，本来从事金融贷款业务的黄河清成为友力新老板，并由胞妹黄凤珠挂名公司负责人，登记地址也移往桃园。根据公路总局的资料，友力旗下133辆游览车中，只有3辆是自有，其余都是靠行，是名副其实的「牌照租赁公司」。
老板起歹念 诈贷逾亿元
- 2017.07牙材设备代理商珖亿公司负责人李建邦，被控与牙医诊所合谋，伪造买卖契约，以牙医个人及诊所支票，向10多家银行诈贷8.6亿元，遭台北市调查处移送法办。
- 2018.03印象台湾饭店集团董事长林原广，因资金缺口，涉以旗下台北城饭店要装潢等名义，透过大都会工程公司取得不实发票凭据，向安泰银诈贷2亿元，遭新北市调处移送法办。
- 2018.06 阙姓、陈姓男子利用人头虚设多家公司，彼此对开发票制造交易活络假象，以营业需求向银行申请企业融资，再恶意拖欠、倒债，不法获利至少新台币1亿元，遭彰化警方逮捕法办。
营生工具没了 运将陷困境
黄河清接手后，友力通运在2013年、2015年的2次游览车评鉴，成绩分别为「乙」等与「丙」等，在业界名列后段班；且在2015年评鉴中，友力在「驾驶人违规」、「违反公路法令规定」二大重点竟都是最低分「0分」，根本不合格，另有600余件违规未结案、14辆车未检验，司机酒驾更达67件等「惊人纪录」。
蝶恋花事件爆发后，监察委员王美玉、仉桂美展开调查，认为友力旗下130辆车为其他公司行号靠行，对靠行的人、车皆没有实质指挥监督权限，就坐收靠行费，根本是空有公司，违背公路法令规范，成为公共安全的不定时炸弹。交通部也被认定放任其持续营业，涉及渎职。
台亿恶性倒闭影响层面广大，若还有贷款公司或特定人士持续针对司机进行强制扣车，主管机关理应介入协助，以维系上百位运将及其家庭生计；检警也应积极侦办不法，厘清所有涉案人士和金流，还被害人一个公道。
黄河清回应：贷款是长官交办的
本刊询问前友力通运老板黄河清，有关台亿靠行司机指其协助台亿将货车贷款一事，黄河清说，当时在贷款公司（台湾欧力士）工作时，有长官交办此事，他离职前已移交同事办理，且他跟台亿老板黄文明不熟，并不了解黄的所作所为，对于司机所述之事并不清楚。
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